«Кировский завод» и Škoda подписали соглашение о создании СП по производству вагонов
«Кировский завод» и чешская Škoda Transportation (Чехия) подписали соглашение о создании совместного предприятия для производства вагонов метро, трамваев и пригородных поездов. Как сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга, на первоначальном этапе стороны инвестируют в развитие проекта порядка 600 млн рублей. Предполагаемая выручка совместного предприятия должна до конца 2015 года составить не менее 4 млрд рублей. Российско-чешская компания будет специализироваться на изготовлении современных вагонов для метрополитена, многосекционных низкопольных и частично низкопольных трамваев и высокотехнологичных двухэтажных электропоездов. В соответствии с подписанным соглашением, стороны будут владеть в новой организации равными долями. Продукция совместного предприятия выйдет на рынок под брендом «Киров-Шкода». Головной офис и производственная площадка организации будут расположены на территории Кировского завода в Санкт-Петербурге. Не имеющие аналогов в России рельсовые составы будут потреблять на 30% меньше электроэнергии, чем поезда, находящиеся в эксплуатации сегодня. Вагоны будут обладать повышенной комфортностью для пассажиров, улучшенной эргономичностью и низким уровнем внутреннего и внешнего шума.
Совокупное финансирование ремонтной программы "Ленэнерго" и дополнительных мероприятий по повышению надежности в 2013 году составит 1,564 млрд рублей. Это на 5% больше, чем в 2012 году, сообщил генеральный директор компании Андрей Сорочинский. В частности, компания вложит 964 млн рублей в ремонтную программу, еще 600 млн направит на программу дополнительных технических мероприятий по повышению надежности энергоснабжения. Это работы по ремонту линий в Петербурге. Планируется сократить количество поврежденных кабельных линий с 1,5 тыс. до 600 к концу осенне-зимнего периода-2014. Будут также отремонтирован или заменены 33 силовых трансформатор 35-110 кВ. Сорочинский напомнил о блекауте, случившемся в Петербурге в феврале 2013 года из-за реагентов на изоляторах вдоль кольцевой автодороги. "Для того, чтобы ситуация не повторилась, мы поменяли 36 тыс. изоляторов на КАД, ЗСД и трассах федерального значения. Для справки: это работа, которая по нормативу должна выполняться в течение пяти лет", - отметил глава компании. Он также отметил, что по программе подготовки к ОЗП 2013-2014 специалисты компании выполнили в первом квартале на 25% работ больше, чем за аналогичный период прошлого года.