В столице будет создан веломаршрут стоимостью 80 млн рублей
В московском парке Царицыно построят маршрут для велосипедистов. Заявка первоначальной ценой в 80,2 млн рублей размещена на портале госзакупок. Веломаршрут пройдет по парку от Липецкой улицы до Шипиловского проезда. Общая протяженность велодорожек — почти 14 км. Претендентам на госконтракт предлагается произвести санитарную вырубку деревьев, посадить новые деревья и кусты, разбить клумбы, убрать морально устаревшие малые архитектурные формы и установить новые. В материалах тендера особо отмечается, что весь маршрут будет проложен по особо охраняемой природной территории. Срок выполнения работ - 8 месяцев со дня заключения госконтракта. Заявки принимаются до 30 мая, электронный аукцион назначен на 7 июня. Городская программа развития транспортной системы Москвы на 2012-2016 годы включает создание целой велосипедной инфраструктуры, в том числе строительство сети велодорожек общей длиной около 70 км и организация парковок на 17 тыс. велосипедов.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.