Объем инвестпрограммы Ленэнерго в 2013 году составит 18,5 млрд рублей
Объем инвестиционной программы компании "Ленэнерго" находится в стадии обсуждения, но, скорее всего, составит 18,5 млрд рублей. Об этом сообщил генеральный директор компании Андрей Сорочинский. По его словам, основными задачами инвестпрограммы станет минимизация случаев технических нарушений в сетях, увеличение объемов подключений льготных категорий граждан. Кроме того, программа подразумевает сокращение кредиторской задолженности компании, которая на данный момент составляет 15 млрд рублей. Инвестпрограмма энергосетевой компании растет уже второй год подряд. В 2012 году инвестпрограмма ОАО "Ленэнерго" выросла на 5,8% по сравнению с 2011 годом и составила 14,1 млрд рублей.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.