Столичные власти открыли online-доступ к карте проектов межевания застроенных кварталов
Департамент городского имущества Москвы открыл online-доступ к карте проектов межевания застроенных кварталов. Располагая информацией о наличии таких проектов, собственники квартир в многоквартирных домах могут обращаться в департамент с заявлением на формирование границ земельного участка под своим домом и, как следствие, его оформлением в собственность. «Каждый гражданин, введя свой адрес, сможет увидеть, есть проект межевания или нет, и при его наличии, те границы земельного участка, которые положены в соответствии с действующими нормативами для эксплуатации соответствующего дома», - цитирует пресс-служба департамента его руководитель Владимир Ефимов. К карте могут обратиться и предприниматели, желающие оформить землю под зданиями, собственниками, которых они являются. Процедура будет идентичной, при наличии проекта межевания, то есть запроектированных границ земельного участка, собственник может увидеть, на оформление каких площадей он имеет право претендовать. Кроме того, предприниматели смогут и скорректировать уже оформленный участок, согласно границам, установленным проектом межевания. «В случае, если план межевания предусматривает большие границы, чем сейчас оформлены у собственника здания, департамент их увеличивает и предоставляет ту площадь, которая положена по нормативам», - отметил Ефимов.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.