Дворец танца Эйфмана построят за три года после того как будет подготовлена территория
Строительство Дворца танца Бориса Эйфмана, который вошел в концепцию многофункционального комплекса "Набережная Европы" в Петербурге, начнется после того, как будет подготовлена территория, сообщил Георгий Полтавченко. "Там пока идет подготовка территории под строительство — во всяком случае, насколько я в курсе. Планируется, как только будет подготовлена территория, начать строительство всех объектов, в том числе и здания театра балета Эйфмана", — цитирует губернатора РИА Новости. Он отметил, что создание всего комплекса зданий в рамках проекта "Набережная Европы" может занять не более трех лет. "Строительство займет где-то максимум три года, но возможны корректировки", — сказал Полтавченко. Президент Владимир Путин в четверг в ходе прямой линии сообщил, что проект Дворца танца Бориса Эйфмана не пострадает из-за планов строительства других объектов. Планировалось, что Дворец танца Бориса Эйфмана войдет в концепцию многофункционального комплекса "Набережная Европы" в Петербурге, включающего единственную в городе пешеходную набережную, жилые и деловые площади, социальную инфраструктуру и новую городскую площадь. В октябре Путин предложил перевести Верховный и Высший арбитражный суды в Петербург, после чего строительство комплекса было приостановлено.
В пятницу состоялось заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе заседания министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписали два соглашения - «О совместной деятельности по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года» и «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов». Также на заседании совета было принято решение о создании автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Основной функцией этого органа станет обеспечение деятельности Координационного совета, мониторинг и контроль реализации решений, принимаемых Советом, формирование и внесение изменений в "Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" (она была рассмотрена и одобрена на Координационном совете в апреле прошлого года). По мнению Максима Соколова, создание нового органа позволит решить ряд вопросов - улучшить взаимодействие федеральных и региональных органов власти, увеличить финансирование программы, что в конечном итоге улучшит качество услуг общественного транспорта, снизит нагрузку на объекты транспортной инфраструктуры. "Сегодня на границе города и области возводятся большие жилые районы, требующие мощного транспортного сообщения, - заявил Георгий Полтавченко. - Необходима модернизация и усовершенствование устаревшей транспортной системы города. Эта задача требует обдуманного и взвешенного подхода. Соглашения, которые сегодня достигнуты, крайне необходимы региону, без них развитие города станет невозможным". По мнению Александра Дрозденко, годовая пауза между последним и нынешним Координационными советами не пошла на пользу ни городу, ни области. Решать накопившиеся годами проблемы нужно активнее, уверен он. "Принятая год назад программа была серьезным шагом, заложившим фундамент будущей работы совета. И сегодня принято последовательное решение о создании дирекции, которая будет помогать совету в организационных вопросах и контролировать ход реализации решений, которые будут приниматься. Эффективное решение транспортных проблем региона возможно только путем совместной работы - города, области и министерства", - сказал Дрозденко.