Объем выявленных прокуратурой хищений из бюджета Петербурга на развитие малого бизнеса достиг 34 млн рублей
Объем средств, которые прокуратура считает похищенными в рамках петербургских программ развития и поддержкм малого и среднего бизнеса, превысил 34 млн рублей. Как сообщает пресс-служба прокуратуры Санкт-Петербурга, в ходе проверок были выявлены факты незаконного предоставления субсидий по программам «Субсидирование платы за технологическое присоединение к электросетям» и «Приобретение основных средств в лизинг» на сумму более 12 млн рублей путем предоставления заведомо подложных документов. В ходе дополнительных проверочных мероприятий, проведенных в марте, прокуратурой выявлены факты хищения бюджетных средств в рамках указанных программ еще на 22,3 млн рублей. В следственные органы направлены материалы проверки для возбуждения уголовных по ч.4 ст.159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере).
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.