Московские власти "забраковали" восемь девелоперских проектов на присоединенных территориях
Градостроительная земельная комиссия (ГЗК) Москвы рекомендовала разорвать восемь контрактов на строительство 200 тыс. кв. м жилья на присоединенных территориях. Эти контракты подмосковные муниципалитеты заключали еще до присоединения к столице, пишут в пятницу «Ведомости». Все эти проекты предполагали строительство жилья, однако они еще не выставлены на рынок и не начинали строиться. Решение об отмене контрактов принято в связи с тем, что в них нет обязательств по строительству объектов инфраструктуры, а также из-за высокой плотности застройки, нарушения сроков и этапов строительства, градостроительных норм и правил. Инвесторы смогут получить компенсацию подтвержденных расходов через суд. На территориях, присоединенных к Москве 1 июля прошлого года, действуют 86 договоров — инвестиционных, аренды земельных участков, о развитии застроенной территории. Они предполагают строительство 16 млн кв. м, из которых 4 млн — нежилая недвижимость, 6 млн — малоэтажные дома и еще 6 млн — многоквартирные. В конце прошлого года московские власти начали ревизию всех договоров. К настоящему времени ГЗК рассмотрела 18 проектов. По словам заммэра по строительству Марата Хуснуллина, работа должна быть завершена до конца года. «Анализируем все, - сказал вице-мэр. - Там, где решения не вызывают сомнений, соглашаемся. А крупные проекты, где разрешения выданы на сотни тысяч метров, мы пересматриваем. Тем более что по многим из них есть несоответствие по социальным нормам».
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.