УК «Сбербанк Управление активами» досрочно сформировала закрытый ПИФ жилой недвижимости
ЗАО «Сбербанк Управление активами» объявило о досрочном завершении формирования двух новых паевых инвестиционных фондов - закрытого ПИФа недвижимости «Сбербанк – Жилая недвижимость» и открытого ПИФа облигаций «Сбербанк – Еврооблигации». Как сообщает пресс-служба управляющей компании, новые фонды доступны для широкого круга клиентов, поскольку относятся к категории ПИФов для неквалифицированных инвесторов. В связи с высоким интересом со стороны инвесторов к ЗПИФН «Сбербанк – Жилая недвижимость» управляющая компания приняла решение провести дополнительную эмиссию паев, которая будет осуществляться с 29 апреля по 29 мая. Инвестиционная стратегия фонда недвижимости подразумевает инвестирование средств в приобретение прав по договорам долевого участия в строительстве жилых домов на стадии после получения разрешения на строительство в соответствии с федеральным законом №214-ФЗ, защищающему права инвесторов. Такой подход в значительной степени снижает риски, которые присущи вложениям в строящуюся недвижимость. Инвестиции будут осуществляться преимущественно в объекты, финансируемые и аккредитованные Сбербанком, отмечается в сообщении.
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти отказал "Метрострою" во взыскании 108 млн рублей с "Воздушных ворот Северной столицы" (оператор Пулково) за проектирование третьего терминала аэропорта. Об этом пишет РБК со ссылкой на материалы дела на сайте Высшего арбитражного суда. Судебная тяжба между ОАО "Метрострой" и ООО "Воздушные ворота Северной столицы" началась еще в июле прошлого года. И после многочисленных отказов в рассмотрении дела арбитраж вынес первое существенное решение — в удовлетворении иска отказать. Компания "Метрострой", так и не ставшая генеральным подрядчиком строительства нового терминала аэропорта Пулково, рассчитывала взыскать с консорциума "Воздушные ворота Северной столицы" 108,5 млн рублей. Именно столько, по данным истца, было израсходовано на проектные работы после заключения в 2009 года меморандума о возможности дальнейшего сотрудничества. В частности, "Метрострой" заключил договор с компанией ЗАО "Рамболь" на разработку проектной документации, включающей в том числе архитектурно-планировочное решение реконструкции аэропорта, а также проектные решения первой очереди строительства. Но в итоге меморандум так и не трансформировался в договор подряда или субподряда. Но проект, разработанный по заказу "Метростроем", с некоторыми поправками лег в основу строительства третьего терминала, которым в настоящее время занимаются итальянская корпорация Astaldi и турецкая компания Ictas Insaat. Тот факт, что договор с "Метростроем" так и не был заключен, суд учел при вынесении решения. Поскольку спорный договор купли-продажи между сторонами не подписывался, то и оснований для взыскания с ответчика денег нет, решил арбитраж. При этом понесенные истцом расходы перед компанией ЗАО "Рамболь" не влекут за собой возникновения каких-либо обязательств Пулково.