В Ленобласти власти готовы компенсировать льготникам до 100% расходов на ИЖС
Правительство Ленобласти одобрило в четверг законопроект о предоставлении отдельным категориям граждан социальных выплат для индивидуального жилищного строительства (ИЖС). По словам докладчика, председателя Комитета по строительству региона Николая Крутова, законопроектом предусмотрено предоставление социальных выплат на ИЖС многодетным и молодым семьям, а также молодым специалистам. Для получения выплаты у жителя области, принадлежащего к поименованной в законопроекте категории, должен быть земельный участок на правах аренды на основании специального областного закона. Также получатель должен заключить договор со снабжающей организацией на подключение участка к электрическим сетям и договор со строительной компанией или поставщиком домкомплекта на возведение или монтаж дома из блоков. Крутов уточнил, что будет составлен список аккредитованных компаний, возводящих качественное жилье, "чтобы областной бюджет не оплачивал построенные развалюхи". Документ предусматривает предоставление социальных выплат в размере до 70% расчетной стоимости строительства индивидуального жилого дома. Губернатор Александр Дрозденко обеспокоился тем, что проектом закона из списка получателей исключаются люди, решившие строить дома самостоятельно. "Надо прописать норму о том, что тем, кто решит возводить дом своими руками, мы выплачивали бы 100% стоимости жилища по факту завершения строительства после государственной оценки", - цитирует губернатора его пресс-служба. По расчетам Комитета по строительству, за предоставлением социальных выплат в соответствии с условиями, предусмотренными этим законопроектом, по состоянию на 1 апреля текущего года могут обратиться 459 граждан (среди них 14 молодых специалистов, 155 молодых и 290 многодетных семей). Для них необходимо будет выделить из областного бюджета 1,783 млрд рублей.
Градостроительный совет Санкт-Петербурга направил эскиз застройки участка «ЛенСпецСМУ» за Варшавским вокзалом», входящего в «Измайловскую перспективу», на доработку. Несмотря на это, выйти на стройплощадку компания рассчитывает в конце 2014 года. Эскиз застройки участка площадью 11 га, находящегося к югу от Варшавского вокзала, восточнее территории «Петмол» и к северу от Митрофаньевского кладбища, представил его разработчик Никита Явейн, глава «Студии 44». Компания «ЛенСпецСМУ» намерена возвести более 1,1 млн кв. м недвижимости, из них - 596 тыс. кв. м жилья. Площадь озеленения составит четверть территории. Также предусмотрены подземные паркинги общей вместимостью 5 тыс. автомобилей с возможностью увеличения до 9,4 тыс. мест. На земле учтены еще 1 тыс. машиномест. Социальная инфраструктура будет включать 9 детских садов (два на 110 мест, пять встроено-пристроенных на 80 мест и еще два на 40 мест), а также три школы, две из которых на 1100 мест и одна на 825 учащихся. Первые этажи зданий планируется отдать арендаторам. Площадь этих помещений составит около 51 тыс. кв. м. Два исторических пакгауза, находящихся за Варшавским вокзалом, планируется «включить» в строящиеся здания примерно так же, как это было сделано с Литовским рынком, встроенным в фасад Мариинки-2, пояснил гендиректор «ЛенСпецСМУ» Геннадий Щербина. По его словам, сейчас пакгаузы находятся в руинированном состоянии. Недовольство Градсовета вызвало расположение школ - северная часть территории не была охвачена 500-метровой зоной доступа к учебным заведениям, кроме того, обе школы на 1100 мест располагались в «углу» участка, отрезанном от жилья планирующимся Новоизмайловским проспектом. Участники Градсовета отметили и нехватку парковочных мест, предусмотренных для будущих жителей. Застройщик исходил из нормы, разработанной для центра города - 1 парковочное место на 150 кв. м недвижимости, тогда как плотность застройки на рассматриваемом участке гораздо выше, чем в исторической части. Все остальные концептуальные решения в Градсовете поддержали. Никита Явейн предложил сохранить железнодорожные пути, разрезающие участок по диагонали от Варшавского вокзала до проектируемой станции метро «Заставская» (прежнее название - «Черниговская»). В этом месте будет создан линейный парк площадью около 5 га с пешеходными эстакадами до 7 м над проектируемыми дорогами и музеем исторических паровозов под открытым небом. Члены Градсовета увидели в этом отсылку к нью-йоркскому парку High Line и одобрили решение. Высотность застройки также претензий не вызвала. Вдоль проектируемого продолжения Варшавской улицы она будет доходить до 10-12 этажей, в глубине участка - до 13-14, с отдельными доминантами по 17-19 этажей. Попутно Никита Явейн и представители ЛенспецСМУ высказали претензии к своим соседям - компании «Юнит», возводящей по проекту студии Евгения Герасимова здания высотой 60 м вдоль 30-метровой улицы. Эти здания будут перекрывать солнечный свет для противоположной стороны улицы, заявил Никита Явейн. «На наш взгляд допустимый здесь уровень высотности - 30-35 м», - предложил он. Именно такой высоты будут здания ЛенспецСМУ. На это главный архитектор города Юрий Митюрев ответил, что пересматривать уже принятые проекты планировки территории город не намерен. «Студии 44» предстоит полностью пересмотреть проект, признался после заседания совета Никита Явейн. Однако отказ согласования эскиза не скажется значительно на сроках реализации проекта, заверил Геннадий Щербина. В апреле 2014 года «ЛенСпецСМУ» рассчитывало получить на руки постановление правительства Петербурга на корректировку ППТ, а уже в конце 2014 года - приступить к строительству.