Госдума разрешила муниципалитетам не предоставлять данные о земельных участках
Нижняя палата российского парламента приняла во втором и третьем чтениях закон, освобождающий органы местного самоуправления (МСУ) от обязанности предоставления в налоговые органы сведений о земельных участках, сообщает РБК. Поправки вносятся в ст.85 Налогового кодекса РФ. Согласно ей, органы МСУ обязаны ежегодно до 1 февраля сообщать в налоговые органы сведения о земельных участках, признаваемых объектами налогообложения. Однако ни Земельным кодексом, ни федеральным законом "Об общих принципах организации местного самоуправления в РФ" местные власти не наделены полномочиями на получение информации об обороте земельных участков. Органы МСУ распоряжаются только землями, находящимися в муниципальной собственности, и теми земельными участками, госсобственность на которые не разграничена. Указанная обязанность ранее была введена для представления в налоговые органы сведений о земельных участках, выделенных органами МСУ до 1998 года, поскольку такая информация не содержалась в Едином государственном реестре прав на недвижимое имущество и сделок с ним. По мнению членов комитета Думы по бюджету и налогам, принятие закона позволит сократить трудозатраты работников органов МСУ и налоговых органов, необходимых на подготовку и обработку массива излишней документации.
В пятницу состоялось заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе заседания министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписали два соглашения - «О совместной деятельности по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года» и «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов». Также на заседании совета было принято решение о создании автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Основной функцией этого органа станет обеспечение деятельности Координационного совета, мониторинг и контроль реализации решений, принимаемых Советом, формирование и внесение изменений в "Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" (она была рассмотрена и одобрена на Координационном совете в апреле прошлого года). По мнению Максима Соколова, создание нового органа позволит решить ряд вопросов - улучшить взаимодействие федеральных и региональных органов власти, увеличить финансирование программы, что в конечном итоге улучшит качество услуг общественного транспорта, снизит нагрузку на объекты транспортной инфраструктуры. "Сегодня на границе города и области возводятся большие жилые районы, требующие мощного транспортного сообщения, - заявил Георгий Полтавченко. - Необходима модернизация и усовершенствование устаревшей транспортной системы города. Эта задача требует обдуманного и взвешенного подхода. Соглашения, которые сегодня достигнуты, крайне необходимы региону, без них развитие города станет невозможным". По мнению Александра Дрозденко, годовая пауза между последним и нынешним Координационными советами не пошла на пользу ни городу, ни области. Решать накопившиеся годами проблемы нужно активнее, уверен он. "Принятая год назад программа была серьезным шагом, заложившим фундамент будущей работы совета. И сегодня принято последовательное решение о создании дирекции, которая будет помогать совету в организационных вопросах и контролировать ход реализации решений, которые будут приниматься. Эффективное решение транспортных проблем региона возможно только путем совместной работы - города, области и министерства", - сказал Дрозденко.