«Северсталь» победила в третьем этапе конкурса Living steel
«Северсталь» победила в третьем этапе конкурса Living steel, который был учрежден международным консорциумом из 11 сталепроизводителей и 3 исследовательских групп Living Steel под управлением Международного Института Чугуна и Стали (IISI) в
Предложение, поступившее от ОАО «Северсталь» было признано самым интересным с точки зрения достижения целей и задач организации Living steel. Реализацию своей заявки компания планирует осуществить в Череповце (Вологодская область). По словам члена управляющего комитета программы со стороны «Северстали» Алексея Венедиктова, одной из определяющих победу заявки компании причин стало наличие в Череповце плана развития города, где отведено несколько мест под малоэтажную застройку. «Объект для испытаний» на череповецкой земле будет возведен по проекту-победителю Международного конкурса дизайнеров и архитекторов, проводимого Living steel в
«Мы предложили сориентироваться на малоэтажное строительство, - говорит Венедиктов. - Во-первых, потому что в России сейчас и в Вологодской области особенно рассматривается программы такой застройки. Во-вторых, «Северсталь» уже весной начинает строительство завода по производству легких стальных конструкций, что также станет вкладом в правительственную программу «Доступное и комфортное жилье – гражданам России» и будет содействовать развитию новой технологии гражданского строительства».
Строительство опытного образца запланировано на
При нынешних темпах реконструкции и строительства автодорог в России, составляющих менее 1% от общей протяженности, для их обновления потребуется 270 лет, заявила на заседании Госсовета глава Министерства экономического развития и торговли России Эльвира Набиуллина. «У нас в стране общая протяженность дорог составляет 1,1 млн. км, реконструируем и строим ежегодно мы порядка 1000, что составляет менее 1%», - отметила министр, передает РИА Новости.
По ее словам, общая потребность реконструкции автодорог составляет 500 тысяч км. Набиуллина сказала, что если работы будут идти такими темпами, то для ее завершения потребуется 270 лет. Министр считает, что проблему строительства и реконструкции автодорог невозможно решить без привлечения частного капитала на условиях концессии.
«Заинтересованность у бизнеса есть, и нам нужно найти эффективные механизмы развития такого сотрудничества», - отметила Набиуллина.