Петербургский губернатор обещает полную прозрачность при финансировании программы сохранения исторического центра
Для домов дореволюционной постройки перемена участи невозможна без реализации программы сохранения и развития исторического центра Санкт-Петербурга, уверен губернатор Георгий Полтавченко. "Вокруг программы в прошлом году было много шума. До сих пор раздаются упреки, что мы ее мало обсуждали, что начали не с тех кварталов и вообще взялись за дело не с того конца. Мы готовы эти упреки выслушать. Но мы не готовы их принять", - подчеркнул градоначальник, выступая в среду в Законодательном собрании с отчетом о деятельности своего правительства в 2012 году. "Разговаривать и спорить можно долго. Ждать федеральные деньги или искать инвесторов – еще дольше. Не совершив определенных шагов в 2012 году, мы вошли бы в историю как болтуны, упустившие последний шанс сохранить уникальность Петербурга. Поэтому мы приняли принципиальное решение – начать реализацию программы с опорой на собственные силы", - сказал Полтавченко. По его словам, конкурс мастер-планов по кварталам «Конюшенная» и «Коломна – Новая Голландия» положил начало дискуссии о мере допустимого вмешательства в городскую среду и стал своеобразной «точкой входа» в программу. Сегодня отношение к программе в обществе меняется на глазах, убежден губернатор. "Образован Совет по развитию территорий исторического центра Санкт-Петербурга, объединивший уважаемых в городе экспертов, архитекторов, специалистов по охране памятников. В составе совета предусмотрены структуры общественного контроля. На виду будет каждый бюджетный рубль из тех 69 млрд, которые мы планируем израсходовать на реализацию программы в ближайшие 5 лет", - пообещал Полтавченко.
Синдикат банков, в который входят ЕБРР, ВЭБ, ВТБ, Газпромбанк и Евразийский банк развития, перечислил в пятницу первый транш давно обещанной Западному скоростному диаметру кредитной линии. Размер транша пока неизвестен, но речь, по-видимому, идет о сумме в 15-20 млрд рублей. По крайней мере, Евразийский банк развития (ЕАБР) внес в пятницу в эту "копилку" 3 млрд рублей. ЕАБР - пока единственный банк, подтвердивший перечисление средств. Деньги в размере 3 млрд рублей перечислены оператору проекта — ООО «Магистраль северной столицы» (МСС), сообщила пресс-служба ЕАБР. Кредитный договор с синдикатом МСС подписал еще 22 июня прошлого года. Он предусматривает, что банки-кредиторы профинансируют строительство центрального участка ЗСД на общую сумму около 60 млрд. рублей. Из них 10 млрд рублей инвестирует в проект ЕАБР.