Сенатором от ЗакСа Ленобласти утвержден Евгений Петелин
Законодательное собрание Ленинградской области утвердило своего представителя в Совете Федерации. Им стал ранее единогласно поддержанный региональным политсоветом «Единой России» председатель постоянной комиссии по бюджету и налогам ЗакСа Евгений Петелин. Его поддержали 27 из 50 депутатов. Кандидат от КПРФ Николай Кузьмин набрал 4 голоса, представитель ЛДПР Андрей Лебедев – 5. Еще один депутат проголосовал против всех, четыре бюллетеня были признаны недействительными. Фракция «Справедливая Россия» выдвигать своего кандидата не стала и от голосования отказалась. Ее глава Александр Перминов заявил, что фракция не видит достойных кандидатов в принципе. В прошлую среду член Совфеда от законодательной власти Ленинградской области Андрей Молчанов сложил свои полномочия в связи с решением принять предложение возглавить совет директоров компании «ЛСР». "За время моей работы в Совете Федерации что-то было сделано, и надо сделать еще больше. Это не значит, что я себя полностью исключаю из политической жизни Ленинградской области. У меня сохранились дружественные отношения с депутатами, никто не знает, как повернется судьба", - сказал бывший сенатор народным избранникам, поблагодарив всех за работу. Евгений Петелин родился в 1953 году в Риге. В 1997-2005 годах работал в областном правительстве, дойдя до поста вице-губернатора – главы аппарата. С 2005 года – советник президента группы ЛСР. С 2007 года – депутат областного парламента, причем сначала от "Справедливой России", а теперь от "Единой".
Станция метро "Пушкинская" в этом году закроется на ремонт, сообщает metronews со ссылкой на официального представителя Санкт-Петербургского метрополитена. На станции необходимо заменить все три эскалатора - они находятся в эксплуатации с момента открытия "Пушкинской" в 1956 году. Точная дата закрытия не называется. По предварительны данным, ремонтные работы займут 14-15 месяцев. Эскалаторы впервые будут заказаны не российскому заводу, а украинскому – Крюковскому. Новые эскалаторы должны быть менее шумными, более простыми в эксплуатации и в обслуживании. На время закрытия "Пушкинской" пассажирам придется пользоваться входом и выходом в "смежную" станцию "Звенигородская".