Пять высокопоставленных чиновников покидают Смольный из-за возраста
На заседании городского правительства губернатор Георгий Полтавченко сообщил о кадровых изменениях в исполнительных органах государственной власти Санкт-Петербурга, сообщает пресс-служба градоначальника. С 1 мая 2013 года согласно федеральному законодательству вступают в силу изменения в отдельные городские законы, регулирующие правовой статус лиц, замещающих государственные должности Санкт-Петербурга. В частности, лица, занимающие посты руководителей районных администраций и председателей отраслевых комитетов, теперь получают статус государственных служащих. «Поскольку федеральное законодательство предусматривает предельный возраст пребывания на государственной службе 60 лет, то 30 апреля станет последним рабочим днем для пяти руководителей исполнительных органов государственной власти нашего города», - сказал губернатор. Это глава администрации Курортного района Виктор Борисов, глава администрации Выборгского района Константин Шмелев, глава администрации Петродворцового района Валентин Шевченко, председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Дмитрий Голубев и начальник Государственной административно-технической инспекции Сергей Бабаев.
ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода г.Санкт-Петербург" (ДСТО), в ведении которой находится кольцевая автодорога, отказалась заключать с «ЛенТрансСтроем» (входит в ГК "Возрождение") контракт на обслуживание КАД, сообщает "Фонтанка".
«ЛенТрансСтрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в Федеральную антимонопольную службу. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работает на КАД с 2009 года (сейчас - по временному контракту).
Препятствием к заключению контракта ранее могли служить обеспечительные меры по искам «ЛенТрансСтроя» к ДСТО, однако на днях они были сняты.
После этого официальный представитель ДСТО Алексей Измайлов заявил, что, поскольку запрет отменен, контракт будет заключен в соответствии с законом.
Ранее ДСТО трижды раза отказывала «ЛенТрансСтрою» в участии в тендере, ссылаясь, например, на орфографические ошибки в заявке.
Официальных комментариев ДСТО пока нет.