Реальная стоимость "Зенит-Арены" составляет 44 млрд рублей, утверждают в "Трансстрое"
Исполнительный директор компании "Трансстрой", строящей стадион на Крестовском острове в Петербурге, Игорь Панкин, называет историю сметной стоимости арены "историей с бесконечным перепроектированием" и оценивает стоимость проекта на 9 млрд рублей выше, чем предусмотрено последней сметой Главгосэкспертизы (в ней фигурирует цифра в 34,9 млрд рублей). "Настоящий проект, по моей оценке, стоит 44 млрд рублей. Это его реальная стоимость, которая соответствует проекту. Раздвижная крыша, выкатное поле, мост над металлоконструкцией поля, вместимость 68 тыс. зрителей, сложнейшая инженерная начинка объекта — все это факторы цены", - рассказал Панкин в интервью РБК Daily. По его словам, об этом объекте нельзя говорить как о наборе из футбольного поля и зрительских кресел, это многофункциональный развлекательный центр. "К нему, например, применяются другие нормы по пожарной безопасности и антитеррористической защищенности, в отличие от открытого стадиона. Объем работ огромный, только в чаше стадиона 500 тыс. кубов бетона, около 34 тыс. тонн металлоконструкций, включая кровлю. К сожалению, вокруг объекта муссируется слишком много информации, не соответствующей действительности. Разные персонажи, спекулируя на теме стадиона, строят свои пиар-кампании, решают свои политические задачи. Все это не помогает, а сильно мешает работе над проектом", - отметил Панкин.
Министр транспорта Максим Соколов удовлетворен программой развития транспортной системы Санкт-Петербурга и области. На совещании в Санкт-Петербурге в пятницу он отметил, что на развитие транспортной инфраструктуры Северо-Западного региона до 2020 года будет выделено 140 млрд рублей. По словам министра, важно найти ответы на вопросы, связанные не только с развитием инфраструктуры, но и с организацией транспортного движения в регионах, сообщает Regnum. Собравшиеся обсудили направления деятельности новой автономной некоммерческой организации "Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области". На 15 мая запланировано подписание учредительных документов этой структуры, которой предстоит заняться развитием транспортной системы двух регионов. "Мы сегодня делаем серьезный шаг в плане решения существующих проблем. Мы сегодня понимаем, что узкие места в транспортных развязках нам, то есть Санкт-Петербургу и Ленобласти, помогут решить коллеги из Центра", - отметил областной губернатор Александр Дрозденко.