Реальная стоимость "Зенит-Арены" составляет 44 млрд рублей, утверждают в "Трансстрое"
Исполнительный директор компании "Трансстрой", строящей стадион на Крестовском острове в Петербурге, Игорь Панкин, называет историю сметной стоимости арены "историей с бесконечным перепроектированием" и оценивает стоимость проекта на 9 млрд рублей выше, чем предусмотрено последней сметой Главгосэкспертизы (в ней фигурирует цифра в 34,9 млрд рублей). "Настоящий проект, по моей оценке, стоит 44 млрд рублей. Это его реальная стоимость, которая соответствует проекту. Раздвижная крыша, выкатное поле, мост над металлоконструкцией поля, вместимость 68 тыс. зрителей, сложнейшая инженерная начинка объекта — все это факторы цены", - рассказал Панкин в интервью РБК Daily. По его словам, об этом объекте нельзя говорить как о наборе из футбольного поля и зрительских кресел, это многофункциональный развлекательный центр. "К нему, например, применяются другие нормы по пожарной безопасности и антитеррористической защищенности, в отличие от открытого стадиона. Объем работ огромный, только в чаше стадиона 500 тыс. кубов бетона, около 34 тыс. тонн металлоконструкций, включая кровлю. К сожалению, вокруг объекта муссируется слишком много информации, не соответствующей действительности. Разные персонажи, спекулируя на теме стадиона, строят свои пиар-кампании, решают свои политические задачи. Все это не помогает, а сильно мешает работе над проектом", - отметил Панкин.
Дворцовый мост закроется на капитальный ремонт с 27 апреля по 15 мая, и это вызовет увеличение времени разводки Тучкова и Биржевого мостов на один час. Как сообщил «БалтИнфо» заместитель руководителя ФБУ «Волго-Балт» Александр Алексеев, до окончания ремонта все крупные суда будут следовать в Финский залив и Балтийское море по Малой Неве. Биржевой и Тучков мост будут разводиться с 1:00, а сводиться в 5:10 и 5.15 соответственно. В середине этого периода для проезда автотранспорта мосты будут сводиться на 40 минут - с 2:35 до 3:05.