«Главстрой» предлагает для «Апрашки» проект Wilkinson Eyre
Представители ООО «Главстрой-СПб», одного из претендентов на реконструкцию Апраксина двора, представили петербургской прессе проект своего британского партнера - британского архитектурного бюро Wilkinson Eyre.
Как пояснил архитектор «Главстрой-СПб» Андрей Мушта, «Главстрой» вел переговоры с целым рядом зарубежных и отечественных архитектурных студий. «Первый, к кому мы обратились, был Никита Явейн, но он был связан обязательствами с компанией Ruric AB (ранее также претендовавшей на право реконструировать комплекс Апраксина двора)», - пояснил Мушта.
Свои проекты по «Апрашке» предлагали такие всемирно известные архитектурные бюро, как OMA (Рем Колхаас), голландская HVRDV, британская PRP, специализирующаяся на реконструкции промышленных зон. Но выбор «Главстроя» пал на Wilkinson Eyre.
Андрей Мушта пояснил, что выбор партнера был продиктован сразу несколькими обстоятельствами. Во-первых, учредитель английской компании Крис Уилкинсон - всемирно признанный мастер архитектуры, член Королевского совета по охране культурного наследия Лондона. Во-вторых, этот архитектор-модернист, по второму призванию поэт, наиболее прославился своей способностью вписывать современные формы в историческую архитектуру, притом создавая ощущение света и пространства. Наконец, из всех представленных проектов концепция Wilkinson Eyre является, по словам Мушты. «самой неагрессивной», учитывая ограничения по высотному регламенту и сложность грунтов.
Проект Уилкинсона предполагает пробивку широкой центральной аллеи, выходящей на набережную Фонтанки между Чернышовым и Лештуковым мостами, и выходящий на
новый мост, над которым вспарит в небо декоративное «облако», сооруженное по уникальному методу архитектора из тончайших трубочек, воздушных и парящих, но выдерживающих при этом высокую нагрузку.
Соглашение об этом было подписано сегодня в Сеуле во время встречи президента корпорации Hyundai Чун Мон Ку с губернатором Санкт-Петербурга Валентиной Матвиенко, находящейся во главе делегации правительства города в Республике Корея. Протокол о намерениях предполагает создание в Северной столице России сборочного производства южнокорейского автоконцерна.
Торжественная церемония закладки завода, который разместится на территории около 50 га в промышленной зоне Каменка, состоится в дни работы XII Петербургского Международного экономического форума в июне 2008 г. Объем инвестиций, который планируют вложить корпорация Hyundai в строительство нового завода – около 400 млн. долларов. Предприятие будет выпускать около 100 тысяч автомобилей в год.
Валентина Матвиенко приветствовала решение руководства компании Hyundai разместить в Санкт-Петербурге завод по сборке автомобилей. Она подчеркнула, что Петербург – единственный регион в Российской Федерации, где сразу несколько мировых гигантов автомобильной промышленности создают собственные предприятия.