Петербург и Ленобласть договорились развивать общую транспортную систему
В пятницу состоялось заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе заседания министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписали два соглашения - «О совместной деятельности по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года» и «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов». Также на заседании совета было принято решение о создании автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Основной функцией этого органа станет обеспечение деятельности Координационного совета, мониторинг и контроль реализации решений, принимаемых Советом, формирование и внесение изменений в "Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" (она была рассмотрена и одобрена на Координационном совете в апреле прошлого года). По мнению Максима Соколова, создание нового органа позволит решить ряд вопросов - улучшить взаимодействие федеральных и региональных органов власти, увеличить финансирование программы, что в конечном итоге улучшит качество услуг общественного транспорта, снизит нагрузку на объекты транспортной инфраструктуры. "Сегодня на границе города и области возводятся большие жилые районы, требующие мощного транспортного сообщения, - заявил Георгий Полтавченко. - Необходима модернизация и усовершенствование устаревшей транспортной системы города. Эта задача требует обдуманного и взвешенного подхода. Соглашения, которые сегодня достигнуты, крайне необходимы региону, без них развитие города станет невозможным". По мнению Александра Дрозденко, годовая пауза между последним и нынешним Координационными советами не пошла на пользу ни городу, ни области. Решать накопившиеся годами проблемы нужно активнее, уверен он. "Принятая год назад программа была серьезным шагом, заложившим фундамент будущей работы совета. И сегодня принято последовательное решение о создании дирекции, которая будет помогать совету в организационных вопросах и контролировать ход реализации решений, которые будут приниматься. Эффективное решение транспортных проблем региона возможно только путем совместной работы - города, области и министерства", - сказал Дрозденко.
Консолидированная чистая прибыль группы "Ленэнерго" по международным стандартам финансовой отчетности в 2012 году составила 232,9 млн рублей против убытка в 2011 году в размере 943,3 млн рублей. Как сообщает пресс-служба "Ленэнерго", выручка группы за прошлый год выросла на 2,72% - до 33,135 млрд рублей. Выручка по транспорту электроэнергии за 2012 год за вычетом нормативных технологических потерь составила 23,521 млрд рублей, что на 3% больше, чем за 2011 год. Выручка от услуг по технологическому присоединению уменьшилась на 12% и составила 7,58 млрд рублей, что обусловлено снижением среднего тарифа на присоединение в 2012 году при общем росте объема присоединений. В 2012 году ОАО «Ленэнерго» увеличило расходы на ремонт и техническое обслуживание по сравнению с 2011 годом на 25,7%, что связано с выполнением интенсивной ремонтной программы, направленной на поддержание оборудования и электрических сетей.