Петербург и Ленобласть договорились развивать общую транспортную систему
В пятницу состоялось заседание Координационного совета по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области. В ходе заседания министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко и губернатор Ленобласти Александр Дрозденко подписали два соглашения - «О совместной деятельности по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года» и «О развитии Петербургского метрополитена и транспортно-пересадочных узлов». Также на заседании совета было принято решение о создании автономной некоммерческой организации «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области». Основной функцией этого органа станет обеспечение деятельности Координационного совета, мониторинг и контроль реализации решений, принимаемых Советом, формирование и внесение изменений в "Программу развития транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области на период до 2020 года" (она была рассмотрена и одобрена на Координационном совете в апреле прошлого года). По мнению Максима Соколова, создание нового органа позволит решить ряд вопросов - улучшить взаимодействие федеральных и региональных органов власти, увеличить финансирование программы, что в конечном итоге улучшит качество услуг общественного транспорта, снизит нагрузку на объекты транспортной инфраструктуры. "Сегодня на границе города и области возводятся большие жилые районы, требующие мощного транспортного сообщения, - заявил Георгий Полтавченко. - Необходима модернизация и усовершенствование устаревшей транспортной системы города. Эта задача требует обдуманного и взвешенного подхода. Соглашения, которые сегодня достигнуты, крайне необходимы региону, без них развитие города станет невозможным". По мнению Александра Дрозденко, годовая пауза между последним и нынешним Координационными советами не пошла на пользу ни городу, ни области. Решать накопившиеся годами проблемы нужно активнее, уверен он. "Принятая год назад программа была серьезным шагом, заложившим фундамент будущей работы совета. И сегодня принято последовательное решение о создании дирекции, которая будет помогать совету в организационных вопросах и контролировать ход реализации решений, которые будут приниматься. Эффективное решение транспортных проблем региона возможно только путем совместной работы - города, области и министерства", - сказал Дрозденко.
Прогнозный объем служебного жилья, необходимого для российских военнослужащих, составляет 86 тыс. квартир. В прошлом году Минобороны получило почти 3,5 тыс. служебных квартир и 11,8 тыс. квартир для постоянного проживания. В 2013-2014 годах планируется получить более 34 тыс. служебных квартир, сообщил новый директор департамента госзаказчика капстроительства Минобороны Роман Филимонов. «Вопрос полной реализации строительства служебного жилья — это выделение дополнительных средств из бюджета РФ и оперативного проведения работ. После выделения необходимых средств задача по его строительству решаема в течение максимум двух-трех лет», - рассказал Филимонов в интервью РИА Новости. Отвечая на вопрос, не занята ли часть существующего фонда служебного жилья теми, кто к армии никакого отношения не имеет, Филимонов сказал, что в министерстве уже разобрались с этим вопросом. «Действительно, есть часть жилья, которая, являясь служебным фондом, занята военнослужащими, утерявшими связь с Вооруженными силами РФ. Поэтому это жилье переводится в состав муниципального», - добавил чиновник.