Петербургские энергетики готовят обращение к Минэнерго
Петербургские специалисты-энергетики в рамках круглого стола «Вопросы энергетики в проектировании и строительстве зданий и сооружений» представили проект резолюции, который призван обратить внимание Минэнерго РФ, Минрегиона РФ, Госстроя на состояние теплоэнергокомплекса страны. В документе речь идет, в частности, об отсутствии нормативно-методических документов, позволяющих обеспечить меры по повышению энергоэффективности зданий, срыве сроков по разработке энергопаспортов, низком уровне взаимодействия Ростехнадзора со СРО. Об этом заявил советник директора НП «БалЭнергоЭффект» Александр Журавлев. В резолюции также отмечено требование к Минэнерго о необходимости разработки нормативных документов по АСКУЭ и нормирования качества электроэнергии. В Минфин эксперты обратятся по вопросу отсутствия механизма получения инвестиционного налогового кредита при внедрении энергоэффективных технологий и оборудования. Также неприемлемым, по мнению экспертов, является условие в поправках к 261-ФЗ о неправомочности заниматься иной деятельностью кроме энергетического обследования членам энергоаудиторских компаний. Мероприятие прошло в рамках Российского международного энергетического форума в "Ленэкспо".
Торжественная закладка капсулы по случаю начала реализации проекта по реконструкции аэропортового комплекса "Храброво" состоялась 16 апреля. А за день до этого началась консервация недостроенных помещений аэропорта, которая предшествует строительным работам и продлится до августа 2013 года. Об этом сообщил генеральный директор ЗАО «Аэропорт «Храброво» Андрей Тюрин. Таким образом, капитальное строительство и реконструкция начнется в сентябре 2013 года, когда эксперты голландской консалтинговой компании NACO завершат подготовку проекта аэропортового комплекса. В настоящее время NACO ведет предпроектные работы и готовит мастер-план развития. При этом конкурс на подготовку проекта планируют объявить до конца апреля. После этого будет определен генподрядчик, который и займется реконструкцией аэропорта. По словам Тюрина, работы по консервации направлены прежде всего на укрепление фундамента комплекса. Стоимость работ не уточняется. При этом работы по модернизации аэровокзального комплекса будут состоять из двух частей. Первую часть, реконструкцию и строительство аэровокзального комплекса, взяло на себя ООО «Аэроинвест». Соглашение между инвестором и региональными властями о строительстве нового терминала было заключено в сентябре 2012 года. А уже через месяц компания «Аэроинвест» стала собственником основного пакета акций (74%) аэропорта «Храброво». Согласно тексту документа, частные инвестиции в проект должны составить 2,4 млрд рублей. По словам представителей инвестора, будущий аэровокзал «Храброво» разместится на двух уровнях и прирастет полезной площадью около 10 тыс. кв. метров. Реконструкция терминала будет разбита на две части, первый этап завершится в ноябре 2013 года, второй - в июле 2014 года. Параллельно будет идти и бюджетная часть реконструкции комплекса. За счет средств бюджета в рамках федеральной целевой программой развития транспортной системы России будет финансироваться реконструкция и удлинение взлетно-посадочной полосы с 2,5 км до 3,3 км (что позволит аэропорту принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты) и строительство магистральной рулежной дорожки. Завершить реконструкцию аэровокзального комплекса и наземной инфраструктуры аэропорта планируется завершить в 2014-2015гг. В рамках ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015гг.)" с учетом ее продления до 2020г. предполагается направить на строительство объектов аэропортового комплекса "Храброво" средства федерального бюджета в 2012-2017гг. в объеме 4 млрд 292,5 млн рублей.