Конкурс на строительство участка трассы М-11 от Петербурга до В.Новгорода может быть объявлен в ближайшие дни
Концессионный конкурс на строительство 139-километрового участка скоростной трассы «М-11» Москва-Петербург от северной столицы до Великого Новгорода может быть объявлен в самое ближайшее время. «Это, я надеюсь, произойдет уже, может быть, даже в апреле месяце, хотя всегда не люблю предварять события», - заявил министр транспорта Максим Соколов в эфире «Эхо Москвы». Ранее в информационном меморандуме Росавтодора предварительной датой объявления конкурса называлось 30 апреля. Соколов подтвердил, что участок Петербург – Великий Новгород будет строиться на принципах государственно-частного партнерства. Первый участок М-11, который министр назвал «памятным Химкинскому лесу», планируется ввести в эксплуатацию осенью следующего года. «На большом участке трассы она идет в 6-полосном исполнении. Только в середине, на севере Тверской и на юге Новгородской области она, в 4-полосном, и далее, по мере приближения к Петербургу, она тоже переходит в 6-полосный режим», - напомнил Соколов. По его словам, целиком дорога должна быть построена не в 2019 году, как планировалось ранее, а к середине 2018-го – к мировому футбольному первенству. Согласно информационному меморандуму Росавтодора, после объявления концессионного конкурса на строительство участка до Великого Новгорода должна будет проведена предквалификация, в ходе которой состоится сбор заявок на участие в конкурсе. Она предварительно была намечена на период до 15 июня. 30 мая состоится роуд-шоу проекта. Подведение итогов предквалификации намечено на период с 20 июня по 20 июля. Затем в течение 6 месяцев будут проводиться открытые консультации с участниками. Подведение итогов конкурса запланировано на период с 21 января по 6 марта 2014 года, а подписание концессионного соглашения – на 5 июня 2014 года. Участок скоростной дороги протяженностью 138,8 км должен быть построен за три года (2015 – 2017 гг.). Общая стоимость строительства объекта – 89,15 млрд рублей. Финансирование строительства будет осуществляться концедентом и концессионером в пропорции 75% на 25%. После завершения строительства концессионер в течение 24 лет будет заниматься эксплуатацией участка, включая проведение ремонтов, капитальных ремонтов и осуществлять сбор платы за проезд в пользу концедента. Для легковых автомобилей тариф будет колебаться в пределах 1,75-2,6 рубля за км. В Ленинградской области участок пройдет через Тосненский район, а также вблизи населенных пунктов Аннолово, Павловск, Пушкин. На участке в черте Санкт-Петербурга автомагистраль проходит по территории Московского и Пушкинского районов, на территории Новгородской области – через Новгородский и Чудовский районы. Расчетная скорость движения на участке – 150 км/ч. При его строительстве будет возведено 52 моста и путепровода, один тоннель, 3 транспортные развязки.
Объем частных инвестиций в реставрацию столичных памятников архитектуры может составить в нынешнем году 1,5 млрд рублей, сообщил мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с инвесторами в сфере реставрации. "Мы ожидаем роста объема частных инвестиций в реставрацию памятников. В прошлом году они составили более 1 млрд рублей, а в этом, я думаю, будут более 1,5 млрд рублей", - цитирует мэра РБК. Он выразил надежду, что совместными усилиями бизнеса и государства в течение двух-трех лет будут решены "самые горячие и проблемные вопросы в области сохранности памятников истории и культуры". При этом, по словам Собянина, программа восстановления памятников в Москве - сама масштабная за десятилетие. "В прошлом году мы завершили реставрацию 107 объектов, в этом планируем еще 120 отреставрировать", - подчеркнул мэр. Также ведется большая работа по восстановлению фасадов, особенно в исторической части города. "Речь идет о сотнях фасадов. За прошлый год их было отремонтировано более 300, в этом году планируется отремонтировать около 400", - рассказал градоначальник. На сегодняшний день, несмотря на то, что правительство Москвы приняло достаточно много мер по восстановлению памятников, в Москве 350 находятся в крайне тяжелом состоянии и больше 200 в аварийном состоянии, добавил мэр. "Государству невозможно справиться с программой по восстановлению памятников архитектуры в одиночку. Да и не нужно, так как, показывает практика, в последнее время, интерес к восстановлению памятников культуры со стороны бизнеса довольно большой. Вопрос состоит в том, как выстроить отношения государства и бизнеса, чтобы интерес был взаимным", - заявил Собянин. Он напомнил, что недавно городское правительство пошло на изменения системы арендных ставок и теперь стартовые цены аренды для желающих восстановить памятники составляют 1 рубль за кв.м. "Благодаря этому, с одной стороны, мы даем серьезные преференции, а с другой - жестко контролируем выполнение реставрации памятника. Ведь если арендатор не будет выполнять условия, то мы пересчитаем ему аренду по коммерческой ставке, в результате чего арендатор будет нести серьезные финансовые издержки", - пояснил мэр. Собянин добавил, что сейчас прорабатывается аналогичная схема о продаже в собственность такого рода зданий, как и со сдачей в аренду. Также градоначальник уточнил, что сейчас прорабатывается вопрос с теми арендаторами, которые взяли такие здания в аренду ранее и тем самым понесли серьезные издержки.