Рост коммунальных платежей в Москве в 2013 году не превысит 6%, обещает мэр
С 1 июля в Москве тарифы на жилищно-коммунальные услуги вырастут на 9,7%. Но, учитывая, что 1 января тарифы не повышались, годовой их рост не превысит 6%, сообщил в интервью "Российской газете" Сергей Собянин. "В том, чтобы оно [повышение] было как можно ниже, заинтересованы своим кошельком не только москвичи, но и бюджет города. Ведь чем выше тарифы, тем больше расходы города на субсидии и дотации тем, кому они оказываются не под силу", - сказал мэр. По его словам, городские власти изначально объявили энергетическим компаниям, что все их затраты - на заработную плату, трубы и другие материальные ресурсы - могут быть выше лишь на уровень инфляции. "Единственное, на что мы не можем влиять, - это цены на газ и электроэнергию, которая покупается на рынке и тариф которой устанавливается Федеральной энергетической комиссией. Так что все, что было можно отжать по затратам наших организаций, формирующимся непосредственно в Москве, мы отжали. В результате сложился достаточно благоприятный тренд. И если не будет серьезного повышения энергоресурсов, которые производятся не в Москве, мы постараемся этот тренд сохранить и в дальнейшем", - подчеркнул Собянин.
ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода г.Санкт-Петербург" (ДСТО), в ведении которой находится кольцевая автодорога, отказалась заключать с «ЛенТрансСтроем» (входит в ГК "Возрождение") контракт на обслуживание КАД, сообщает "Фонтанка".
«ЛенТрансСтрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в Федеральную антимонопольную службу. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работает на КАД с 2009 года (сейчас - по временному контракту).
Препятствием к заключению контракта ранее могли служить обеспечительные меры по искам «ЛенТрансСтроя» к ДСТО, однако на днях они были сняты.
После этого официальный представитель ДСТО Алексей Измайлов заявил, что, поскольку запрет отменен, контракт будет заключен в соответствии с законом.
Ранее ДСТО трижды раза отказывала «ЛенТрансСтрою» в участии в тендере, ссылаясь, например, на орфографические ошибки в заявке.
Официальных комментариев ДСТО пока нет.