Becar Realty Group открыла бизнес-центр Bazen на Малой Охте


24.12.2007 16:42

Becar Realty Group открыла бизнес-центр Bazen на Малой Охте. Реконструкция построенного в 1992 г. на ул.Шаумяна, 4 административного здания машиностроительного объединения «Знамя труда» заняла чуть более года. Архитекторы проекта – студия «32 декабря». Генподрядчик, компания «СТЭП», выполнила проектирование и реконструировала здание, выполнив полный комплекс строительно-монтажных работ.

Пятиэтажное здание общей площадью 8 тысяч кв.м целиком принадлежит Becar Realty Group. На первом, самом большом этаже (1,8 тысячи кв.м) будут расположены магазин, кафе и банк. Офисы, расположенные на остальных этажах предлагаются в аренду блоками по принципу «open space». Все помещения офисной зоны имеют возможность трансформации. Арендная плата составляет 1,1 тысячу рублей за 1 кв.метр в месяц. Главный вход организован со стороны парковки, которая рассчитана на 100 машиномест. Есть и второй вход с фасада здания, со стороны проезжей части.

«Строительство на этом месте объекта класса «В+» объясняется тем, - говорит президент группы Александр Шарапов, - что основной тенденцией последнего времени на рынке офисных площадей является увеличение спроса на высококачественные помещения». Район для создания центра также был выбран не случайно, с учетом строительства «Охта-центра». Бизнес-центр назван в честь французского инженера, разработавшего первую концепцию развития Охты, его строительство стало первым шагом развития Охты по новой концепции.

Уникальность объекта в сроках его реализации - они очень коротки. В сентябре 2006 г. Becar Realty Group вошла в проект, в феврале 2007 г. началась реконструкция, и меньше чем за год, все строительные работы были завершены. При этом Becar Realty Group взяла на себя лишь функции девелопера, управляющей компании и эксклюзивного брокера. Глава группы считает Bazen классическим девелоперским проектом. По прогнозам Шарапова, доходность объекта составит 16-18% годовых. Объем инвестиций в объект составил 6 млн. долларов.




24.12.2007 15:23

В минувшую пятницу в Комитете по градостроительству и архитектуре Правительства Санкт-Петербурга прошло очередное заседание Градостроительного совета. На заседании были рассмотрены проекты создания многофункциональных комплексов в Московском и Ломоносовском районах города.

По мнению участников заседания, типовое здание кинотеатра «Зенит» на ул.Гастелло,7 не имеет архитектурной ценности. В то время как проект «Архитектурного бюро «Литейная часть 91», разработанный по заказу ЗАО «Петровский строитель», «идеально вписывается в существующую застройку». Напротив, через дорогу от «Зенита» компания ЛЭК планирует построить 130-метровый жилой комплекс «Граф Орлов»; предполагается, что эти архитектурные ансамбли будут гармонировать друг с другом.

Несмотря на то, что здание кинотеатра «Зенит» может быть снесено, одноименный кинотеатр должен появиться на базе нового комплекса к моменту его открытия – в 2011 году. Кроме того, согласно одобренной Градсоветом концепции, здесь же должны появиться трехуровневая парковка на 250 машиномест, офисные помещения класса А (13 тысяч кв.м), а также апартамент-отель на 54 номера. Общая площадь здания составит более 71 тысячи кв.м.

Проект же строительства многофункционального комплекса, совмещенного с надземным пешеходным переходом у метро «Проспект Большевиков» потребуется существенно переработать. Согласно забракованному Градсоветом варианту концепции, компания «ДОНК» планировала вложить более 500 млн. долларов в строительство пятиэтажного комплекса площадью в 213 тысяч кв.м на углу проспекта Большевиков и ул.Колонтай. В здании высотой 120 метров должны были разместиться офисы (105 тысяч кв.м), торговые площади (39 тысяч кв.м), кафе и рестораны (10 тысяч кв.м). Общая площадь участка строительства – 2,5 га. Пешеходная зона, согласно представленному проекту, должна была составить 14,4 тысяч кв.м, и 38 тысяч кв. метров должна была занять перехватывающая парковка.

Градостроительный совет рекомендовал застройщику провести маркетинговые исследования для обоснования потребности жителей прилегающих домов в таком количестве торговых и коммерческих площадей. А кроме того, разработать отдельный проект развития транспортной инфраструктуры территории, дабы не ухудшить и без того сложную транспортную ситуацию в этом районе.