Ленэнерго получило чистую прибыль по МСФО в 2012 году в размере 233 млн рублей
Консолидированная чистая прибыль группы "Ленэнерго" по международным стандартам финансовой отчетности в 2012 году составила 232,9 млн рублей против убытка в 2011 году в размере 943,3 млн рублей. Как сообщает пресс-служба "Ленэнерго", выручка группы за прошлый год выросла на 2,72% - до 33,135 млрд рублей. Выручка по транспорту электроэнергии за 2012 год за вычетом нормативных технологических потерь составила 23,521 млрд рублей, что на 3% больше, чем за 2011 год. Выручка от услуг по технологическому присоединению уменьшилась на 12% и составила 7,58 млрд рублей, что обусловлено снижением среднего тарифа на присоединение в 2012 году при общем росте объема присоединений. В 2012 году ОАО «Ленэнерго» увеличило расходы на ремонт и техническое обслуживание по сравнению с 2011 годом на 25,7%, что связано с выполнением интенсивной ремонтной программы, направленной на поддержание оборудования и электрических сетей.
ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода г.Санкт-Петербург" (ДСТО) не стала заключать с «ЛенТрансСтроем» (входит в ГК "Возрождение") контракт на обслуживание кольцевой автодороги из-за недостоверности сведений, которые компания указала в конкурсной документации. Ранее «ЛенТрансСтрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей, но ДСТО не стала заключать контракт с компанией. Как сообщил "АСН-Инфо" официальный представитель ДСТО Алексей Измайлов, сведения, предоставленные победителем тендера, например, по предельно допустимой концентрации хлористого натрия, соответствуют 3-му классу, а не 4-му. "А ведь экология - важнейшая часть проекта", - подчеркнул Измайлов, напомнив об энергетическом коллапсе 31 января, когда ЛЭП вдоль трассы начали одна за другой выходить из строя. Это привело к блэкауту в ряде районов города. Впрочем, заметил Измайлов, точно такие же нарушения в конкурсной документации обнаружены и у другого участника тендера - "Росдорстроя". Сейчас эта компания обслуживает КАД по временному контракту. В результате ДСТО приняла решение провести повторный конкурс на обслуживание трассы. Он будет объявлен в течение двух недель. По словам Измайлова, это будет "совсем другой тендер - и по времени действия, и по срокам исполнения, и по суммам". "Из него наверняка будет исключена зимняя составляющая", - пояснил официальный представитель ДСТО.