Петербургу нужен "экспертный предохранитель" для исключения градостроительных ошибок в центре, считает губернатор
Георгий Полтавченко хотел бы создать экспертный совет архитекторов специально для исторического центра Петербурга, заявил губернатор на первом заседании вновь созданного Совета по вопросам градостроительной деятельности при городском правительстве. «Городу нужен экспертный предохранитель, который позволил бы навсегда исключить градостроительные ошибки», - цитирует губернатора «БалтИнфо». При этом Полтавченко говорил в первую очередь об историческом центре. В свою очередь советник губернатора Вячеслав Семененко отметил, что в совет вошли 78 человек - от вице-губернаторов, глав профильных комитетов, депутатов Законодательного собрания до представителей девелоперского и строительного сообщества, строительных организаций. В совете будут созданы 5-6 постоянных комиссий и междисциплинарная рабочая группа по выработке рекомендаций по историческому центру города. По словам Семененко, совет уже избрал целый ряд направлений работы, включающих поддержку создания в городе Института независимой экспертизы, создание условий для развития петербургской градостроительной школы и т.д., сообщает Regnum.
«Ленэнерго» завершило работы по масштабной замене изоляторов на воздушных линиях электропередачи вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга, таких как Кольцевая автодорога и Западный скоростной диаметр. Как сообщает пресс-служба компании, за два месяца установлено более 36 тыс. единиц нового оборудования – это объем пятилетней программы замены изоляторов. «Ленэнерго» приступило к работе по замене изоляторов 1 февраля после массовых перебоев с электричеством в ряде районов из-за отключения ряда ЛЭП. Оно, как утверждают в «Ленэнерго», произошло из-за распыления противогололедных реагентов в условиях высокой влажности и положительной температуры. Изоляторы с повышенными защитными характеристиками введены на 80 линиях 35-110 кВ вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга. Такое оборудование используются на линиях электропередачи в промышленных районах, вблизи горных и химических комбинатов, в условиях среды с агрессивным воздействием. Линии электропередачи, расположенные вдоль КАД и ЗСД, строились задолго до проектирования и прокладки этих автотрасс. Энергооборудование, установленное на ЛЭП, не было рассчитано на воздействие агрессивной среды, которая стала формироваться с вводом транспортных магистралей, отмечают в «Ленэнерго».