КУГИ готово к разрешению споров между ТСЖ и арендаторами чердаков и подвалов

24.12.2007 15:36

В минувшую пятницу в Законодательном собрании Санкт-Петербурга прошли слушания на тему «Сдача в аренду подвальных и чердачных помещений в многоквартирных домах». В них приняли участие представители власти и товариществ собственников жилья (ТСЖ).

Наиболее остро обсуждаемым оказался вопрос о взаимоотношении собственников жилья и арендаторов подвальных и чердачных помещений многоквартирных домов. Проблема в том, что арендаторы препятствуют обслуживанию коммуникаций, расположенных на их территории. Для того чтобы починить трубы или ликвидировать течь, собственникам зачастую приходится обращаться за помощью к милиции. В ответ на эти жалобы зампред петербургского КУГИ Алексей Чичканов пообещал собственникам, что КУГИ встанет на их сторону и расторгнет договор аренды, если хотя бы один такой факт будет задокументирован правоохранительными органами.

Согласно данным КУГИ, на сегодняшний день в Петербурге в аренду сдано 785 чердаков (61 тыс. кв. м) и 3,4 тыс. подвалов (448,5 тыс. кв. м).

Подписывайтесь на нас:

К 2012 г. основные трамвайные пути в Петербурге будет реконструированы
14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.

Подписывайтесь на нас: