В 2012 году объем инвестиций в проекты резидентов «Ингрии» вырос на 21%
Объем инвестиций в проекты резидентов «Ингрии» в 2012 году достиг 459 млн рублей (рост 21% по отношению к 2011 году), а заявленная выручка резидентов составила 606 млн рублей (+81%), сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга. В минувшем году в бизнес-инкубаторе создано 776 рабочих мест. Общее количество сотрудников компаний-резидентов составило 776 человек, что на 30% больше, чем годом ранее. Всего в бизнес-инкубаторе по итогам 2012 года работало 86 резидентов. «Рост численности персонала во многих компаниях напрямую связан с увеличением выручки и привлечением инвестиций в проекты, - отмечает директор бизнес-инкубатора «Ингрия» Игорь Рождественский – Многие резиденты не только довели свои проекты до стадии действующего бизнеса, приносящего доходы, но и расширили деятельность за счет новых проектов». Бизнес-инкубатор «Ингрия» был открыт в 2008 году. Это первый проект технопарка «Ингрия», который создается в Санкт-Петербурге в рамках реализации федеральной программы развития технопарков в сфере высоких технологий.
«Ленэнерго» завершило работы по масштабной замене изоляторов на воздушных линиях электропередачи вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга, таких как Кольцевая автодорога и Западный скоростной диаметр. Как сообщает пресс-служба компании, за два месяца установлено более 36 тыс. единиц нового оборудования – это объем пятилетней программы замены изоляторов. «Ленэнерго» приступило к работе по замене изоляторов 1 февраля после массовых перебоев с электричеством в ряде районов из-за отключения ряда ЛЭП. Оно, как утверждают в «Ленэнерго», произошло из-за распыления противогололедных реагентов в условиях высокой влажности и положительной температуры. Изоляторы с повышенными защитными характеристиками введены на 80 линиях 35-110 кВ вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга. Такое оборудование используются на линиях электропередачи в промышленных районах, вблизи горных и химических комбинатов, в условиях среды с агрессивным воздействием. Линии электропередачи, расположенные вдоль КАД и ЗСД, строились задолго до проектирования и прокладки этих автотрасс. Энергооборудование, установленное на ЛЭП, не было рассчитано на воздействие агрессивной среды, которая стала формироваться с вводом транспортных магистралей, отмечают в «Ленэнерго».