В 2012 году объем инвестиций в проекты резидентов «Ингрии» вырос на 21%
Объем инвестиций в проекты резидентов «Ингрии» в 2012 году достиг 459 млн рублей (рост 21% по отношению к 2011 году), а заявленная выручка резидентов составила 606 млн рублей (+81%), сообщает Комитет по промышленной политике и инновациям Санкт-Петербурга. В минувшем году в бизнес-инкубаторе создано 776 рабочих мест. Общее количество сотрудников компаний-резидентов составило 776 человек, что на 30% больше, чем годом ранее. Всего в бизнес-инкубаторе по итогам 2012 года работало 86 резидентов. «Рост численности персонала во многих компаниях напрямую связан с увеличением выручки и привлечением инвестиций в проекты, - отмечает директор бизнес-инкубатора «Ингрия» Игорь Рождественский – Многие резиденты не только довели свои проекты до стадии действующего бизнеса, приносящего доходы, но и расширили деятельность за счет новых проектов». Бизнес-инкубатор «Ингрия» был открыт в 2008 году. Это первый проект технопарка «Ингрия», который создается в Санкт-Петербурге в рамках реализации федеральной программы развития технопарков в сфере высоких технологий.
«Мостострой №6» начал работы по строительству транспортной развязки на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных в Санкт-Петербурге. Как сообщает отдел по связям с общественностью компании, уже выполнены работы по организации строительной площадки, ведутся подготовительные работы. В основание съезда путепровода пробурена скважина глубиной 30 м для первой буронабивной сваи. Контракт на строительство развязки подписан с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга 17 января. Инвестиции в проект составят 2,963 млрд рублей. Работы на объекте будут завершены в конце 2014 года. В настоящее время транспортный узел на пересечении Пискаревского пр. и пр. Непокоренных является перекрестком в одном уровне со светофорным регулированием. В период пиковых нагрузок перекресток работает на пределе пропускной способности. Проект предусматривает строительство путепровода по пр. Непокоренных на три полосы движения автотранспорта в каждом направлении с разделительной полосой и двумя тротуарами. Будут также построены эстакадные и боковые съезды, пешеходные переходы в разных уровнях, два пешеходных тоннеля, оборудованных пандусами для малоподвижных групп населения.