В Кузьмоловском начали строить котельные
Компания «Аква Норд-Вест» приступила к монтажу котельных, которым уже следующей зимой предстоит отапливать поселок Кузьмоловский (Ленинградская область). Как сообщает пресс-служба компании, в западной части поселка проведены проектно-изыскательские работы и установлено временное ограждение на том месте, где будет построена одна из трех блок-модульных котельных мощностью 1 МВт. Другой фронт работ развернут на улице Заозерной, где возведут котельную мощностью 5 МВт. Решение о строительстве автономной коммунальной инфраструктуры в муниципальном образовании Кузьмоловское было принято 26 марта на совещании под руководством председателя Комитета по ТЭК Ленинградской области Андрея Гаврилова. Мера стала вынужденной: она вызвана необходимостью снять зависимость 11-тысячного Кузьмоловского от теплоисточника РНЦ «Прикладная химия». Вопрос с долгами РНЦ уже вышел на федеральный уровень. Совещание в Минобрнауки РФ запланировано на следующую неделю. Главным вопросом повестки дня станет урегулирование ситуации с расчетами за тепловую энергию РНЦ. В «Аква Норд-Весте» говорят, что к 15 апреля РНЦ погасил только 3,9 млн рублей из общей суммы долга в 40 млн рублей.
ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода г.Санкт-Петербург" (ДСТО), в ведении которой находится кольцевая автодорога, отказалась заключать с «ЛенТрансСтроем» (входит в ГК "Возрождение") контракт на обслуживание КАД, сообщает "Фонтанка".
«ЛенТрансСтрой» выиграл конкурс на содержание КАД до 30 июня 2014 года стоимостью 1,4 млрд рублей после шести жалоб в Федеральную антимонопольную службу. «Лентрансстрой» предложил выполнить контракт на 7 млн рублей дешевле, чем ЗАО «ПО «Росдорстрой», которое работает на КАД с 2009 года (сейчас - по временному контракту).
Препятствием к заключению контракта ранее могли служить обеспечительные меры по искам «ЛенТрансСтроя» к ДСТО, однако на днях они были сняты.
После этого официальный представитель ДСТО Алексей Измайлов заявил, что, поскольку запрет отменен, контракт будет заключен в соответствии с законом.
Ранее ДСТО трижды раза отказывала «ЛенТрансСтрою» в участии в тендере, ссылаясь, например, на орфографические ошибки в заявке.
Официальных комментариев ДСТО пока нет.