Ленобласть пытается определиться с концепцией развития транспортной инфраструктуры
Правительство Ленинградской области заказало разработку концепции развития транспортной инфраструктуры региона до 2020 года. Как сообщает РБК со ссылкой на сайт госзаказа, максимальная цена контракта составляет 10 млн рублей. Согласно конкурсному заданию, за полгода эксперты должны проанализировать текущее состояние транспортной инфраструктуры региона, определить основные проблемы и приоритеты развития, спрогнозировать дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры, определить механизмы реализации мероприятий по ее развитию и разработать комплекс мер по привлечению инвестиций. Победитель конкурса будет определен 25 мая.
Из 35 пятен, предназначенных под строительство высотных зданий в Петербурге, 20 располагается в тектонически напряженных и потому опасных местах, заявил в понедельник ведущий научный сотрудник лаборатории геодинамики научного центра Национального минерально-сырьевого университета Евгений Мельников на заседании профильной комиссии ЗакСа по экологической защите населения Петербурга. Строительство высотных сооружений не обходится без серьезных работ нулевого цикла – подземные конструкции перераспределяют вес и придают устойчивость постройке. При этом расположение подземных сооружений вблизи геодинамически активных зон геологических разломов в десятки раз увеличивает риски их аварийности, рассказал Евгений Мельников. В Петербурге таких разломов десятки. Однако такие исследования при строительстве высотных зданий не ведутся, а, значит, и риски не учитываются. Как показал опыт проектирования «Лахта центра», частные проекты высотного строительства вообще, как правило, ведутся в закрытом режиме. По мнению выступивших на заседании специалистов, проведенные ЗАО «Общественно-деловой центр "Охта"» исследования возможности геологической опасности недостаточны и не были проанализированы в комплексе. Компания уже приступила к работам нулевого цикла в Лахте, которые должны будут завершиться в сентябре-октябре 2014 года, рассказал главный инженер компании Сергей Никифоров. «Необходимо выработать комплекс подготовительных работ, обязательных для всего высотного строительства в городе, а также рекомендаций - для того, чтобы предотвратить негативную практику», - подытожил начальник геоэкологической партии ФГУП «Севзапгеология» Борис Дверницкий.