Метро к "Зенит-Арене" будут прокладывать только на условиях софинансирования из федерального центра
Новая ветка метрополитена к стадиону на Крестовском острове появится только в том случае, если город получит федеральные деньги на подготовку к чемпионату мира по футболу 2018 года. Смольный уже отправил в министерство транспорта РФ соответствующую заявку. Об этом говорится в ответе Георгия Полтавченко на запрос депутата Законодательного собрания Бориса Вишневского. Текст документа размещен на сайте петербургского "Яблока". Ориентировочная стоимость строительства нового участка Невско-Василеостровской линии от «Приморской» до «Улицы Савушкина» со станцией «Новокрестовская» составит 25 млрд рублей. Изменений в действующую программу строительства метро Смольный не планирует – городским бюджетом предусмотрено строительство Красносельско-Калининской линии метро от «Казаковской» до «Обводного канала-2». Срок окончания работ - 2017 год, отметил губернатор.
«Ленэнерго» завершило работы по масштабной замене изоляторов на воздушных линиях электропередачи вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга, таких как Кольцевая автодорога и Западный скоростной диаметр. Как сообщает пресс-служба компании, за два месяца установлено более 36 тыс. единиц нового оборудования – это объем пятилетней программы замены изоляторов. «Ленэнерго» приступило к работе по замене изоляторов 1 февраля после массовых перебоев с электричеством в ряде районов из-за отключения ряда ЛЭП. Оно, как утверждают в «Ленэнерго», произошло из-за распыления противогололедных реагентов в условиях высокой влажности и положительной температуры. Изоляторы с повышенными защитными характеристиками введены на 80 линиях 35-110 кВ вдоль основных автомагистралей Санкт-Петербурга. Такое оборудование используются на линиях электропередачи в промышленных районах, вблизи горных и химических комбинатов, в условиях среды с агрессивным воздействием. Линии электропередачи, расположенные вдоль КАД и ЗСД, строились задолго до проектирования и прокладки этих автотрасс. Энергооборудование, установленное на ЛЭП, не было рассчитано на воздействие агрессивной среды, которая стала формироваться с вводом транспортных магистралей, отмечают в «Ленэнерго».