Фонд имущества Петербурга продал ряд объектов недвижимости в Лодейном Поле


21.12.2007 18:12

Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга состоялся аукцион по продаже объекта недвижимости, принадлежащего ОАО «Российские железные дороги». Продажа осуществлялась по поручению собственника. Продан комплекс производственных зданий в Лодейном Поле, сообщает пресс-служба Фонда.

Предметом торгов стали 4 нежилых здания, расположенные по адресу: Ленинградская область, Лодейное Поле, Привокзальная ул., д. 1, лит. А., Б, В, В1.

1. Одноэтажное здание главного корпуса по производству шунгизито-бетонных изделий 1924 г. постройки, площадью 7253 кв. м.

2. Четырехэтажное здание известково-подготовительного отделения 1957 г. постройки, площадью 1714 кв. М.

3. Одноэтажное здание пристройки формовочного цеха 1971 г. постройки площадью 1 207 кв. м.

4. Одноэтажное здание – склад готовой продукции также 1971 г. постройки, площадью 2 008 кв. м.

Общая площадь выставленных на аукцион зданий составляет 12671 кв. м. Наиболее эффективное использование объектов — производственно-складское назначение.

Цена объекта в ходе торгов выросла до 4,95 млн. рублей (начальная цена – 4, 75 млн. руб.). Победитель торгов – физическое лицо.

Покупатель получает право субаренды земельного участка площадью порядка 1,3 га, который является федеральной собственностью и находится в аренде у ОАО «РЖД» до 31 декабря 2052 г.

31 января 2008 г. на продажу будет выставлен еще один объект РЖД – здание пивзавода «Локомотив» в Нижнем Новгороде (площадь здания – 1283 кв. м., площадь занимаемого участка – 1462 кв. м., начальная цена – 18,5 млн. рублей).


Подписывайтесь на нас:


14.12.2007 15:34

В рамках городской программы развития наземного электрического транспорта в Санкт-Петербурге на период до 2012 г., представленной вчера в Смольном, планируется выполнение серьезных работ по реконструкции трамвайных путей в ряде районов города.

В частности, планируется реконструкция напряженных линий. Всего выделено 8 основных направлений. До 2012 г. необходимо отремонтировать Стародеревенскую линию (Лахта-Кушелевка), Купчинскую линию, Северное полукольцо (Шуваловский пр. – Хасанская ул.), Калининскую линию (пр. Просвещения – Кушелевка), Ржевскую линию (Ладожская – Ржевка), Центральную линию (В.О. – Ладожский вокзал), Невскую линию, Юго-западную линию. По отремонтированным трассам должны ходить преимущественно новые вагоны, тогда эффект от вложенных средств будет максимальным.

Общая стоимость программы превышает 23,8 млрд. рублей. Эти деньги окупятся, убеждены разработчики документа и специалисты Комитета по транспорту.


Подписывайтесь на нас: