Стоимость строительства метро в постлужковской Москве снизилась на 20%
Власти Москвы снизили стоимость строительства метро на 20%, рассказал в эфире телеканала "Москва 24" заместитель мэра по строительству и градостроительной политике столицы Марат Хуснуллин. "Метро, которое мы строим сегодня, - оно минимум на 20% дешевле того метро, которое строилось до 2010 года. То есть, вот на сегодняшний день, несмотря на инфляцию, казалось бы, цены должны были вырасти. Мы в целом снизили уже на 20% стоимость строительства метро", — сказал Хуснуллин. Он пояснил, что власти отказались от ряда ненужных решений, а также изменили технологию проектирования и строительства. Станция мелкого заложения дешевле на 1,5-2 млрд рублей, а строится на полтора-два года быстрее, чем станция глубокого заложения, добавил Хуснуллин. В настоящее время перспективная схема развития метро предполагает строительство 160 км метрополитена и 78 станций.
Профильная комиссия по экологической защите населения петербургского парламента заслушала в понедельник доклады о геологических рисках высотного строительства в зоне, выделенной для строительства высотного здания общественно-делового комплекса "Лахта центр". Как сообщает пресс-служба Законодательного собрания, на заседании прозвучали доклады заведующего кафедрой оснований и фундаментов Санкт-Петербургского государственного университета путей сообщения Владимира Улицкого, ведущего научного сотрудника Санкт-Петербургского государственного Горного университета Евгения Мельникова, сотрудника государственного предприятия "Севзапгеология" Бориса Дверницкого, генерального директора института "Геореконструкция" Алексея Шашкина и др. По итогам обсуждения комиссия сочла заключения о возможной геологической опасности, представленные ЗАО "Общественно-деловой центр "Охта", недостаточными. Комплекс подготовительных работ на участке строительства признан не в полной мере обеспечивающим безопасность последующей эксплуатации здания. По вопросу об особенностях проектирования и строительства в Петербурге высотных зданий и подземных сооружений принято решение предложить губернатору рассмотреть следующие возможности - разработку единого плана подземного строительства на основе Генерального плана развития города, создание научно-технических групп для сопровождения проектирования и строительства высотных зданий и ведения мониторинга их эксплуатации, разработку единой карты надежности геологической среды на всей территории города и др.