Стоимость строительства метро в постлужковской Москве снизилась на 20%
Власти Москвы снизили стоимость строительства метро на 20%, рассказал в эфире телеканала "Москва 24" заместитель мэра по строительству и градостроительной политике столицы Марат Хуснуллин. "Метро, которое мы строим сегодня, - оно минимум на 20% дешевле того метро, которое строилось до 2010 года. То есть, вот на сегодняшний день, несмотря на инфляцию, казалось бы, цены должны были вырасти. Мы в целом снизили уже на 20% стоимость строительства метро", — сказал Хуснуллин. Он пояснил, что власти отказались от ряда ненужных решений, а также изменили технологию проектирования и строительства. Станция мелкого заложения дешевле на 1,5-2 млрд рублей, а строится на полтора-два года быстрее, чем станция глубокого заложения, добавил Хуснуллин. В настоящее время перспективная схема развития метро предполагает строительство 160 км метрополитена и 78 станций.
За 2012 год и три месяца текущего года число долгостроев в Москве уменьшилось на 50 объектов, сообщил на пресс-конференции и.о. председателя Мосгосстройнадзора Валентин Пахомов. По его словам, в начале прошлого года на контроле ведомства находилось 218 долгостроев, в том числе 33 объекта горзаказа, 60 объектов, финансируемых из федерального бюджета, 125 объектов, возводимых по инвестконтрактам. «В настоящее время на контроле остаются 168 объектов», — констатировал глава ведомства. В свою очередь заместитель председателя Мосгосстройнадзора Анатолий Кравчук добавил, что из 50 бывших объектов долгостроя семь введены в эксплуатацию. Возобновлено строительство 19 объектов, префектурам поручено установить жесткий контроль за соблюдением графиков строительства. В отношении девяти объектов приняты решения об отмене строительства. В трех случаях прекращена реализация инвестиционных проектов, производится освобождение территории для дальнейшего выставления площадок на торги. 11 объектов предложено включить в Адресную инвестиционную программу города Москвы. Еще один объект включен в программу «Народный гараж».