Стоимость строительства метро в постлужковской Москве снизилась на 20%
Власти Москвы снизили стоимость строительства метро на 20%, рассказал в эфире телеканала "Москва 24" заместитель мэра по строительству и градостроительной политике столицы Марат Хуснуллин. "Метро, которое мы строим сегодня, - оно минимум на 20% дешевле того метро, которое строилось до 2010 года. То есть, вот на сегодняшний день, несмотря на инфляцию, казалось бы, цены должны были вырасти. Мы в целом снизили уже на 20% стоимость строительства метро", — сказал Хуснуллин. Он пояснил, что власти отказались от ряда ненужных решений, а также изменили технологию проектирования и строительства. Станция мелкого заложения дешевле на 1,5-2 млрд рублей, а строится на полтора-два года быстрее, чем станция глубокого заложения, добавил Хуснуллин. В настоящее время перспективная схема развития метро предполагает строительство 160 км метрополитена и 78 станций.
Бывшие производственные здания, расположенные на набережной Лейтенанта Шмидта, 21-23, демонтированы строительной фирмой «ИРОН». На освободившемся участке будет построен разновысотный жилой комплекс с подземным паркингом. По сообщению компании «ИРОН», строительный объем демонтажных работ составил 14,7 тыс. кубометров, а примерный бюджет – около 10 млн рублей. В рамках проекта был выполнен ручной демонтаж трехэтажного здания, задняя стена которого являлась границей соседнего участка. Все работы были проведены в течение 40 дней. По предварительным данным, на участке площадью 0,4 га будет возведен жилой дом высотой 4-6 этажей, рассчитанный на 54 квартиры. Жилая площадь составит 7,2 тыс. кв. м. В новостройке планируется обустройство подземной автостоянки на 102 автомобиля и создание коммерческих помещений на первом этаже. Заказчик проекта - ООО «Набережная Шмидта, 21» (Группа «СОЛО»).