Финансирование дорожного строительства в Петербурге снизится, а дорожного ремонта вырастет
Утвержденный в среду петербургским правительством проект изменений в городской бюджет-2013 предусматривает некоторое сокращение расходов на дорожное строительство. Как сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, в частности, финансирование строительства продолжения Суздальского проспекта сокращено на 703 млн рублей. Строительство трассы М-49 и моста через остров Серный и вовсе отменено, что позволит сэкономить 550 млн рублей. Бюджет на реконструкцию дороги в аэропорт урезан на 200 млн рублей и составит 400 млн. Вместе с тем, на ремонт дорог дополнительно будут выделены 2 млрд рублей. Еще 15 млн будет потрачено на обустройство наземных пешеходных переходов. Бюджет Жилищного комитета несколько увеличится. Так, на ремонт чердаков и крыш дополнительно выделены 900 млн рублей, на ремонт лифтов - 504 млн рублей. Бюджет Комитета по строительству несколько урезан. В частности, на строительство инфекционной больницы на Бухарестской ул. направят на 1 млрд рублей меньше, чем планировалось. Строительство крытых катков обойдется в 191 млн рублей вместо ранее запланированных 1,273 млрд. По словам Батанова, из бюджета были исключены те проекты, по которым у города нет расходных обязательств либо проектно-сметной документации.
Крупный петербургский производитель сухих строительных смесей под брендом КРЕПС расширяет производственные мощности в России. Как пишет "Коммерсант СПб", компания вложит более 500 млн рублей в строительство завода на Урале и модернизацию действующей площадки компании в Петербурге. Новый завод будет расположен в городе Арамиль, который находится в 15 км от Екатеринбурга. Запуск первой очереди предприятия, которая позволит производить 100 тыс. тонн продукции в год, намечен на 2015 год. Кроме того, компания планирует к маю 2014 года расширить мощности уже действующего производства в Петербурге. В результате завод на Парнасе сможет увеличить объем производства в два раза — до 30 тыс. тонн продукции в месяц.