Финансирование дорожного строительства в Петербурге снизится, а дорожного ремонта вырастет
Утвержденный в среду петербургским правительством проект изменений в городской бюджет-2013 предусматривает некоторое сокращение расходов на дорожное строительство. Как сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, в частности, финансирование строительства продолжения Суздальского проспекта сокращено на 703 млн рублей. Строительство трассы М-49 и моста через остров Серный и вовсе отменено, что позволит сэкономить 550 млн рублей. Бюджет на реконструкцию дороги в аэропорт урезан на 200 млн рублей и составит 400 млн. Вместе с тем, на ремонт дорог дополнительно будут выделены 2 млрд рублей. Еще 15 млн будет потрачено на обустройство наземных пешеходных переходов. Бюджет Жилищного комитета несколько увеличится. Так, на ремонт чердаков и крыш дополнительно выделены 900 млн рублей, на ремонт лифтов - 504 млн рублей. Бюджет Комитета по строительству несколько урезан. В частности, на строительство инфекционной больницы на Бухарестской ул. направят на 1 млрд рублей меньше, чем планировалось. Строительство крытых катков обойдется в 191 млн рублей вместо ранее запланированных 1,273 млрд. По словам Батанова, из бюджета были исключены те проекты, по которым у города нет расходных обязательств либо проектно-сметной документации.
Комиссия правительства РФ по законопроектной деятельности одобрила законопроект, направленный на снижение административных барьеров в электроэнергетики. Документ был разработан Федеральной службой по тарифам, сообщает РБК со ссылкой на материалы кабинета министров. Законопроектом предусматривается, что в состав платы за технологическое присоединение энергопринимающих устройств максимальной мощностью, не превышающей 150 кВт, с 1 июля 2015 года включаются затраты на строительство объектов электросетевого хозяйства от существующих объектов до присоединяемых устройств ("последняя миля") в размере 50% от величины расходов, рассчитанных для данного присоединения на основании выданных конкретному лицу технических условий. С 1 июля 2017 года в состав такой платы включаются исключительно затраты на организационно-технические мероприятия по техприсоединению, проводимые сетевой организацией, без инвестиционной составляющей на покрытие расходов, связанных с мероприятиями по строительству объектов электросетевого хозяйства "последней мили". При этом расходы на строительство объектов электросетевого хозяйства "последней мили", не учитываемые с 1 июля 2015 года в составе платы за технологическое присоединение энергопринимающих устройств максимальной мощностью, не превышающей 150 кВт, включаются в расходы сетевой организации, учитываемые при установлении тарифов на услуги по передаче электрической энергии. Как отмечается в материалах, в связи с принятием данных поправок для потребителей, присоединяющих максимальную мощность, не превышающую 15 кВт включительно по третьей категории надежности (по одному источнику электроснабжения), для которых в настоящее время установлена плата в размере 550 рублей, необходимо отдельно законодательно установить возможность ее дальнейшего применения. Законопроект будет рассмотрен на заседании правительства РФ.