Финансирование дорожного строительства в Петербурге снизится, а дорожного ремонта вырастет
Утвержденный в среду петербургским правительством проект изменений в городской бюджет-2013 предусматривает некоторое сокращение расходов на дорожное строительство. Как сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов, в частности, финансирование строительства продолжения Суздальского проспекта сокращено на 703 млн рублей. Строительство трассы М-49 и моста через остров Серный и вовсе отменено, что позволит сэкономить 550 млн рублей. Бюджет на реконструкцию дороги в аэропорт урезан на 200 млн рублей и составит 400 млн. Вместе с тем, на ремонт дорог дополнительно будут выделены 2 млрд рублей. Еще 15 млн будет потрачено на обустройство наземных пешеходных переходов. Бюджет Жилищного комитета несколько увеличится. Так, на ремонт чердаков и крыш дополнительно выделены 900 млн рублей, на ремонт лифтов - 504 млн рублей. Бюджет Комитета по строительству несколько урезан. В частности, на строительство инфекционной больницы на Бухарестской ул. направят на 1 млрд рублей меньше, чем планировалось. Строительство крытых катков обойдется в 191 млн рублей вместо ранее запланированных 1,273 млрд. По словам Батанова, из бюджета были исключены те проекты, по которым у города нет расходных обязательств либо проектно-сметной документации.
Совет депутатов и администрация муниципального образования «Город Пикалево» готовят обращение к Дмитрию Медведеву с просьбах о мерах, которые позволили бы «БазэлЦемент-Пикалево» выйти на безубыточный режим работы. Об этом на совещании с участием депутатов, представителей администрации города, местных предприятий и учреждений сообщила глава МО «Город Пикалево» Валентина Меньшикова. Как сообщает пресс-служба холдинга «БазэлЦемент», в письме речь пойдет о вопросах, которые «помогут стратегически решить проблему» - о переклассификации перевозок сырья, соглашении по снижению стоимости пользования газовой трубой и т.д. В свою очередь генеральный директор «БазэлЦемент-Пикалево» Дмитрий Николаев рассказал на совещании о ситуации, сложившейся на заводе в связи с уменьшением субсидий на перевозку сырья с 450 млн до 120 млн рублей, и мерах, позволяющих снизить возникшую по этой причине убыточность. Предложения касаются установления справедливой стоимости транспортировки газа, изменения тарификации перевозок нефелина, дифференциации налога на имущество, приобретенного для развития рудной базы предприятия, установления коэффициента при расчете аренды земли сообразно вложениям в создание инфраструктуры.