Дефицит петербургского бюджета-2013 вырастет, но заимствования по его покрытию снизятся
Правительство Петербурга утвердило в среду поправки в городской бюджет на 2013 год и плановый период 2014-2015 годы. Доходы казны увеличатся с 386 млрд до 390 млрд рублей, расходы – с 411 млрд до 429 млрд рублей. Таким образом, дефицит бюджета вырастет с 25 млрд до 39 млрд рублей, сообщил председатель Комитета финансов Эдуард Батанов. Вместе с тем, по его словам, заимствования на покрытие дефицита по сравнению с первоначальным вариантом бюджета не увеличатся, а снизятся, и составят 18 млрд рублей. Этому поспособствуют 21 млрд рублей переходящих остатков на бюджетных счетах, не израсходованных в прошлом году. «Таким образом, дефицит бюджета является отчасти техническим», - подчеркнул Батанов. «Наша задача – на 100% обеспечить все наши социальные обязательства (деньги на это есть) и максимально решить проблему ввода объектов, которые мы не ввели в прошлом году и запланировали на этот год», - подвел итог обсуждению поправок губернатор Георгий Полтавченко. Он призвал подчиненных отказаться от практики внесения предложений в главный финансовый документ города «с голоса» на заседании правительства и призвал Комитет финансов включать в бюджет только те проекты, которые уже имеют проектно-сметную документацию. «Работать надо планово. Такой подход объявлен и будет действовать все время», - резюмировал градоначальник. По словам Батанова, проект изменений в бюджет будет внесен в Законодательное собрание в четверг-пятницу. Ключевое, второе чтение законопроекта предварительно запланировано в городском парламенте на 15 мая. К этому времени комитеты и другие структурные подразделения Смольного еще могут внести предложения по изменению тех или иных статей.
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.