Рынок складской и промышленной недвижимости Петербурга в 2007 г. сохранил высокие темпы развития
В ходе «Рождественского саммита Гильдии управляющих и девелоперов» руководитель департамента индивидуальной и складской недвижимости компании «Knight Frank Санкт-Петербург» В.Ковалевский подвел итоги года в этом сегменте рынка.
Объем инвестиций в
В. Ковалевский выделил наиболее значимые проекты складских комплексов 2007-2009 гг.:
Логопарк Колпино (642 тысячи кв. м) - 440 млн. долларов;
MLP Уткина Заводь (200 тысяч кв. м) - 170 млн. долларов;
АКМ Логистик Шушары (150 тысяч кв. м) - 140 млн. долларов;
Терминал Обухово (83 тысячи кв. м) - 120 млн. долларов;
GORIGO Горелово (175 тысяч кв. м) - 185 млн. долларов.
По его словам, несмотря на рост предложения по складской недвижимости, спрос растет быстрее. Это обусловлено развитием торговых сетей, приходом на рынок крупных международных и российских логистических операторов, увеличением оборота Морского порта Санкт-Петербурга. Наибольший неудовлетворенный спрос наблюдается в сегменте качественных складских помещений площадью 1–3 тысячи кв. м.
Рынок динамично развивается, изменяется качественный уровень проектов. В. Ковалевский заявил, что спрос на складскую и производственную недвижимость не будет полностью удовлетворен в 2008-2009 гг. Поэтому ожидается значительный рост качественного предложения и конкуренции в этом секторе. Требования арендаторов также возрастут. Кроме того, он отметил острую нехватку ликвидных объектов. Ситуацию, по его словам, может исправить только масштабное строительство техно-парков и логистических комплексов.
В
По словам Ильи Клебанова, «Это был год стратегически значимых и прорывных проектов не только для железнодорожного транспорта, но и всей экономики в целом". Значимость железнодорожного транспорта в развитии федерального округа возрастает вместе с высокой инвестиционной привлекательностью портов Усть-Луга и Высоцк. Завершена электрификация участка Волховстрой – Беломорск, удлинение путей на направлении Свеча – Вологда – Санкт-Петербургский железнодорожный узел. Кроме того, ведутся работы по комплексной реконструкции участка Мга – Гатчина – Усть-Луга со строительством вторых путей на перегонах. Ведутся работы по реконструкции путей для осуществления проекта высокоскоростного пассажирского сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом.
Участники заседания подчеркнули, что реализация важных проектов ОАО «РЖД» в Северо-Западном регионе в