Депутат ЗакСа Вишневский предлагает строить трассу к "Лахта центру" на средства "Газпрома", а не бюджета
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский обратился к вице-губернатору Марату Оганесяну с предложением возложить расходы на строительство дороги к "Лахта центру" на «Газпром». Накануне Комитет по развитию транспортной инфраструктуры города объявил конкурс на разработку предпроектной документации по строительству съезда с Приморского шоссе к строящемуся «Лахта центру». Из бюджета города на эти цели предполагается выделить 796 тыс. рублей. По информации Вишневского, всего на проектирование и строительство дорог к «Лахта центру» город должен будет потратить 12,1 млрд рублей. «Строительство этих весьма дорогостоящих объектов необходимо, главным образом, для обеспечения газпромовского небоскреба «Лахта-центр», – заметил депутат. – Я не понимаю, почему спонсорами «Газпрома» снова должны выступать горожане?»
Архитектурный облик Апраксина двора является одной из ключевых тем в создании обновленной концепции реконструкции комплекса, заявила председатель Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Ирина Бабюк. Как сообщает пресс-служба комитета, в четверг Бабюк встретилась с представители нескольких крупных архитектурных мастерских, а также с градозащитниками. Бабюк напомнила, что ограничения, выявленные историко-культурной экспертизой, не позволяют сноса большинства корпусов, расположенных на этой территории. Участники встречи сошлись во мнении, что архитектурная концепция должна соответствовать делению Апраксина двора на три зоны по степени допустимого вмешательства в интерьеры и внешний вид зданий в соответствии с результатами историко-культурной экспертизы. При этом следует опираться на функциональное назначение комплекса, в котором необходимо предусмотреть размещение торговых площадей, пешеходных и парковочных зон, ресторанов, офисных помещений, гостиниц. С точки зрения архитекторов, такой подход позволит создать на части территории и культурно-досуговый центр. На встрече архитекторы предложили найти компромиссный вариант разработки концепции и создать рабочую группу при Комитете по инвестициям, в которую войдут представители нескольких крупных архитектурных мастерских Санкт-Петербурга. Каждая из мастерских сможет разработать свою часть концепции для какой-либо функциональной зоны при условии соблюдения общей идеи проекта. Такой подход используется в зарубежных странах при реконструкции ключевых городских объектов.