«ФСК ЕЭС» подвела итоги работы в Петербурге и Ленобласти в 2007 г.

21.12.2007 17:18

В 2007 г. по сравнению с 2006 г. инвестиции компании в развитие магистральных электросетей Санкт-Петербурга увеличились в 7 раз, с 2,17 до 16 млрд. рублей. Эти средства были освоены в ходе реализации Соглашения по выполнению мероприятий для обеспечения надежного электроснабжения и создания условий по присоединению к электрическим сетям потребителей Санкт-Петербурга, подписанного городским правительством и РАО «ЕЭС России» в 2006 г. Они были потрачены на введение 1330 МВА дополнительной трансформаторной мощности, строительство 9,3 км высоковольтных и 8,7 км кабельных линий электропередачи.

Весной 2007 г. была проведена частичная реконструкция подстанции Тихвин-Литейный, мощностью 330 кВт, что позволило обеспечить надежность электроснабжения нового Тихвинского ферросплавного завода.

В августе 2007 г. на подстанции «Ленинградская» мощностью 750 кВт была введена в эксплуатацию новая автотрансформаторная группа 750 кВт суммарной мощностью 1000 МВА. В рамках программы комплексной реконструкции и технического перевооружения, которая начала реализовываться в 2005 г., выполнены строительно-монтажные работы на открытых распределительных устройствах (ОРУ), заменено практически все энергетическое оборудование, установлена новейшая система предотвращения взрывов и пожаров.

До конца 2007 г. Магистральные электросети Северо-Запада планируют установить микропроцессорные устройства релейной защиты и противоаварийной автоматики на двух линиях электропередачи 750кВт, соединяющих подстанцию «Ленинградская» с Калининской и Ленинградской электростанциями. Общий объем инвестиций в ПС «Ленинградская» в период 2005-2007 гг. составит порядка 2,7 млрд. рублей.

В ноябре 2007 г. были введены в работу две ячейки 110 кВт на подстанции «Южная», что позволило обеспечить электроэнергией новый автомобильный завод Toyota, а также крупные промышленные предприятия – Обуховский и Ижорские заводы, Завод алюминиевых конструкций и таможенный терминал «Южный». В зоне обслуживания подстанции «Южная» – жилые комплексы Колпинского, Невского, Фрунзенского, Московского, Пушкинского и Центрального районов Санкт-Петербурга. Кроме того, к «Южной» будут подключены два строящихся микрорайона – «Славянка» и «Новая Ижора».

Подписывайтесь на нас:

Определены участники конкурса на строительство Орловского тоннеля под Невой
03.12.2007 15:16

В минувшую пятницу в Минтрансе РФ под председательством заместителя Министра транспорта РФ Александра Мишарина состоялось заседание Конкурсной комиссии по вскрытию конвертов с заявками на участие в открытом конкурсе на право заключения концессионного соглашения о проектировании, строительстве и эксплуатации Орловского тоннеля под рекой Невой в Санкт-Петербурге.

На участие в открытом конкурсе было подано 4 заявки. После официальной процедуры вскрытия конвертов, были оглашены компании-заявители:

1. ООО «Невская концессионная компания»;

2. ООО «Невский тоннель»;

3. ЗАО «Буигпрожект Оперейтинг»;

4. Neva Traverse Gmbh.

«Итоги данного этапа конкурса можно считать успешными», – говорит председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М.Ю. Соколов. По его словам, 4 поданные на первом этапе заявки означают создание «хороших стартовых позиций для проведения конкурса».

Орловский тоннель - один из первых в Российской Федерации проектов, реализуемых в рамках государственно-частного партнерства по схеме концессии в соответствии с Федеральным законом «О концессионных соглашениях». Протяженность тоннеля - около 1000 м , пропускная способность - до 60 тысяч автомобилей в сутки.

Строительство Орловского тоннеля под Невой в Санкт-Петербурге позволит увеличить время разводки мостов на 1 час в сутки. Это увеличит пропускную способность водного пути. Ожидается большая транспортная проходимость между центральными и периферийными участками города в связи с перераспределением транспортных потоков на подходах к центру города и уменьшение заторов на существующих мостах через Неву.

Подписывайтесь на нас: