"ТЭК СПб" "подарил" своим подрядчикам 473 млн рублей, уверены в Контрольно-счетной палате
Бюджетно-финансовый комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга принял к сведению отчет Контрольно-счетной палаты о результатах выборочной проверки эффективности деятельности ГУП "Топливно-энергетический комплекс СПб" за 2010-2011 годы и первую половину 2012 года. Как сообщает пресс-служба городского парламента, в результате неприменения ГУП "ТЭК СПб" в 2011 году штрафных санкций к подрядным организациями (по дополнительным соглашениям, подписанным в нарушение положений действующего законодательства и продлевающим сроки строительства) бюджету Санкт-Петербурга был нанесен ущерб в общей сумме не менее 472,79 млн рублей. Кроме того, считают аудиторы, предприятие занижало объемы выручки вследствие безвозмездной передачи помещений сторонним организациям (без оформления договоров), что привело к потерям бюджета в виде отчислений налога на прибыль в сумме не менее 1,35 млн рублей.
«Мостострой №6» начал работы по строительству транспортной развязки на пересечении Пискаревского проспекта и проспекта Непокоренных в Санкт-Петербурге. Как сообщает отдел по связям с общественностью компании, уже выполнены работы по организации строительной площадки, ведутся подготовительные работы. В основание съезда путепровода пробурена скважина глубиной 30 м для первой буронабивной сваи. Контракт на строительство развязки подписан с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга 17 января. Инвестиции в проект составят 2,963 млрд рублей. Работы на объекте будут завершены в конце 2014 года. В настоящее время транспортный узел на пересечении Пискаревского пр. и пр. Непокоренных является перекрестком в одном уровне со светофорным регулированием. В период пиковых нагрузок перекресток работает на пределе пропускной способности. Проект предусматривает строительство путепровода по пр. Непокоренных на три полосы движения автотранспорта в каждом направлении с разделительной полосой и двумя тротуарами. Будут также построены эстакадные и боковые съезды, пешеходные переходы в разных уровнях, два пешеходных тоннеля, оборудованных пандусами для малоподвижных групп населения.