Toyota Motor Corporation намерена построить в Петербурге еще один автозавод
Toyota Motor Corporation намерена построить в Санкт-Петербурге еще один автозавод в непосредственной вблизи от уже работающего. Такое заявление сделал сегодня президент компании Ватанабэ Кацуаки в ходе торжественной церемонии, посвященной сборке на действующем автопредприятии Toyota первого автомобиля. В церемонии приняла участие также губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко, которая еще раз подчеркнула важность для города реализации крупномасштабных инвестиционных проектов, подобных строительству предприятия Toyota.
Сроки постройки второго завода пока не названы. Предполагается, на нем будут производиться модели автомобилей для массового потребителя.
Также сегодня была введена в эксплуатацию подстанция 110/10 кВ «Шушары», которая обеспечит электроэнергией не только предприятие Toyota Motor Corporation, но и другие автозаводы, запланированные к строительству в районе пос. Шушары Пушкинского района Санкт-Петербурга.
Работы по реставрации и реконструкции исторического комплекса зданий Сената и особняка Лаваль идут в полном соответствии с графиком и близятся к завершению. Строители готовы к сдаче. Приемочная комиссия должна появиться на объекте в конце этого года.
Напоминаем, что реконструкция зданий комплекса была продиктована необходимостью приспособить исторические залы для работы Конституционного Суда РФ. В результате общий вид зданий и планировка внутренних помещений сохранены. Однако во дворе Сената появился новый Зал заседаний общей площадью 2,6 тысячи кв.м. Строители возвели его вне комплекса, подняв на опоры на уровне третьего этажа Сената, что позволило оставить открытым исторический двор. С основным зданием зал связан четырьмя переходами. В Зале заседаний, помимо прочего, будут размещены машинописное бюро, библиотека, архив и помещения отдела правовой информации Конституционного суда.
К работам по реконструкции и реставрации комплекса было привлечено в общей сложности 45 организаций, более 2,5 тысяч человек. В качестве главных проектировщиков выступили Ленреставрация и Мастерская Бобылева. Большую часть работы выполнялось подразделениями корпорацией ИНЖТРАНССТРОЙ, в том числе одним из ее учредителей – ООО СК «Логос».
«По расчетам специалистов на серьезную реконструкцию и реставрацию этого объекта необходимо 5 лет, – подчеркнул генеральный директор ИНЖТРРАНССТРО Е.Басин. – Нам же надо было уложиться в год с небольшим. Естественно, многие процессы – проектирование, реконструкция и реставрация – выполнялись параллельно. А скоординировать, что называется, гармонизировать их работу, чтобы они не мешали друг другу, не сдерживали друг друга, очень сложно. Но нам удалось по максимуму сохранить старину, и притом осуществить полномасштабную реконструкцию».
Теперь новый Зал заседаний и историческое здание Сената начинены современной инженерией. В старом здании построено 5 современных подъемников, а в новом – два лифта. В полах уложено около
В свою очередь огромная работа проделана реставраторами. Частично приведены в порядок, частично восстановлены заново по образцам росписи на стенах и потолках; то же касается дверей. Полностью отреставрированы и возращены на свои места все люстры старого Сената. Большие работы были проведены по наружным коммуникациям и оформлению фасадов.
По словам Е.Басина, президент и члены Совета Безопасности, которые посетили объект в конце ноября 2007 года, высоко оценили проделанную работу. «Теперь наша задача – развернуть широким фронтом работы на второй части этого объекта в здании Синода», - сказал Е.Басин.