Пакгауз на Варшавском вокзале снесли со второй попытки
Пакгауз Варшавского вокзала в пятницу вечером был практически полностью снесен. Первые попытки сноса были зафиксированы в субботу, 30 марта, несмотря на постановление городского правительства о запрете сноса домов в выходные и праздничные дни. Тогда усилиями градозащитников снос был приостановлен. Установить интересанта сноса до сих пор не удалось. Прежний владелец здания - «Адамант» - сообщил, что недавно продал его. В пятницу вечером активисты Всероссийского общества охраны памятников истории и культуры (ВООПиК) вновь зафиксировали активность по сносу пакгауза. Как сообщил РИА Новости замглавы ВООПиК Александр Кононов, в пятницу неизвестные на экскаваторе снесли часть уцелевшего фасада, крышу и трубу. Прибывший на место куратор ВООПиК по Адмиралтейскому району вызвал полицию и представителей районной администрации. Экскаваторщик скрылся с места. Полиция начала проверку. Городской комитет по госконтролю, использованию и охране памятников истории и культуры 1 апреля получил заявление и акт государственной историко-культурной экспертизы на включение "Товарного пакгауза Варшавского вокзала" в историко-культурный реестр. С момента включения в реестр пакгауз будет считаться выявленным объектом культурного наследия, а его снос будет подпадать под статью 243 УК РФ (уничтожение или повреждение памятников истории и культуры), санкция по которой предусматривает штраф до 500 тыс. рублей или до пяти лет лишения свободы.
Создание единого расчетно-кассового центра (РКЦ) обсуждалось на совещании председателя Комитета по ЖКХ и транспорту Ленинградской области Дмитрий Разумов с руководителями управляющих компаний. Во встрече приняли участие директора 19 наиболее крупных по объему обслуживаемого жилого фонда компаний. Как сообщает пресс-служба обладминистрации, содержание РКЦ будет осуществляться за счет ресурсоснабжающих организаций. Центр поможет упростить расчеты для товариществ собственников жилья и жилищно-строительных кооперативов. Также у них отпадет необходимость в абонентских отделах, что приведет к экономии средств. Также прозвучало предложение наряду с созданием РКЦ рассмотреть возможность создания «коммунального банка» или специальной кредитной линии, чтобы на льготных условиях можно было привлекать заемные средства для проведения ремонтов, мероприятий по энергосбережению и другие коммунальные нужды. По итогам встречи достигнута договоренность о создании при комитете по ЖКХ и транспорту постоянно действующей рабочей группы с участием руководителей УК. Следующее заседание этой группы намечено через месяц. Темами совещания станет создание единого расчетно-кассового центра и возможностям сотрудничества с банками в сфере ЖКХ.