Летом будет объявлен концессионный конкурс на строительство первой в Москве платной автомагистрали
Концессионный конкурс на строительство Северного дублера Кутузовского проспекта будет объявлен летом 2013 года - первой платной магистрали в Москве. «Все планировочные решения по Северному дублеру Кутузовского проспекта утверждены», — заявил РБК Daily заммэра столицы Марат Хуснуллин. По его словам, трасса пройдет от ММДЦ «Москва-Сити» до Молодогвардейской развязки по обе стороны от железной дороги Смоленского направления и частично над самим железнодорожным полотном. Из-за протестов жителей, недовольных планами по расширению существующей улично-дорожной сети, часть дублера пришлось поднять на эстакады. По оценкам Хуснуллина, в эстакадном исполнении будет строиться не менее 30% магистрали. Новые проектные решения привели к существенному удорожанию проекта. Строительство дублера сейчас оценивается в 60 млрд рублей против 45 млрд рублей без эстакад и мостов. Несмотря на то что Северный дублер получается самым дорогим транспортным проектом Москвы, город не может отказаться от его строительства, говорит Хуснуллин. Во-первых, эта дорога является продолжением платного участка трассы М-1, строящегося в обход Одинцова. Во-вторых, она необходима для полноценного транспортного обслуживания ММДЦ «Москва-Сити». И наконец, без дублера невозможно развитие территории, примыкающей к деловому центру (так называемого «Большого Сити»). «Чтобы инвестиции в такую дорогу окупились, нужно, чтобы по ней ежесуточно проезжало не менее 40 тыс. автомобилей. Наши расчеты показывают, что дублером будут пользоваться 50—60 тыс. автомобилей», — поясняет заммэра. Высокий спрос даже при стоимости 60 млрд рублей за 10,3 км делает инвестиции в проект рентабельными для инвесторов. В качестве возможных участников концессионного конкурса Хуснуллин называет ВТБ, Газпромбанк и Сбербанк, с которыми город уже ведет активные переговоры. Соглашение с концессионером предполагается заключить на 30 лет, срок строительства составит три года. Дорога должна быть готова к чемпионату мира по футболу 2018 года.
В Архангельске может образоваться муниципально-частное партнерство по управлению городским имуществом. После процедуры банкротства городского водоканала основной кредитор — ОАО «Архэнергосбыт» (энергосбытовая компания, входящая в холдинг под управлением ЗАО «Межрегионсоюзэнерго») — готов начать не только процедуру финансового оздоровления, но и войти в его капитал, пишет РБК Daily. В настоящее время МУП «Водоканал» Архангельска находится в предбанкротном состоянии. Общий долг компании уже превышает 600 млн рублей. Из них 430 млн рублей — задолженность перед ОАО «Архэнергосбыт». На предприятии висит неоплаченный штраф перед Росприроднадзором в 300 млн рублей. «Последние три года прежнее руководство области устанавливало тарифы ниже на 40% экономически обоснованного», — объяснил изданию мэр Архангельска Виктор Павленко. По его словам, сейчас у жителей города самая низкая ставка в регионе за воду — 18 рублей за 1 куб. м, вместе с водоответвлением — 40 руб. Но бюджетных денег не хватает на то, чтобы поддерживать МУП, которое нуждается в модернизации. Износ водопроводных систем МУП превышает 70%, при этом потери воды при транспортировке достигают 50%. Выход из ситуации нашли сами кредиторы. Холдинг «Межрегионсоюзэнерго» готов взять в управление «Водоканал» и быстро провести процедуру финансового оздоровления, рассказал глава холдинга Юрий Шульгин. В апреле, после того как арбитраж Архангельска признает МУП банкротом, «Межрегионсоюзэнерго» готов ввести своего представителя в качестве конкурсного управляющего. Компания за два-три года намерена вложить 1,5 млрд рублей в рамках первого этапа. За это время она готова при помощи французских партнеров («Межрегионсоюзэнерго» и Dalkia работают в рамках инвестиционного сообщества) установить системы водоочистных сооружений и заменить устаревшие трубы. Это позволит резко сократить потери воды. После процедуры финансового оздоровления компания договорилась с городом о том, что предприятие будет внесено в список приватизируемых объектов и акционировано. «Нас устроит и 25% плюс одна акция, и контрольный пакет», — сказал Шульгин. Бизнесмен уверен, что инвестиции окупятся через пять лет.