Реконструкция станции метро «Политихническая»: ясности нет
Вчера в ИА Интерфакс состоялась пресс-конференция, посвященная реконструкции наземного павильона станции метро «Политехническая» и создания в рамках проекта многофункционального торгового комплекса.
На месте площади Иоффе, рядом с Государственным Политехническим университетом планируется возвести, крупный торговый объект, который нарушит не только классическую архитектурную композицию старейшего университета Санкт-Петербурга, но и полностью изменит площадь, точнее уничтожит ее. Таково мнение и.о. директора «Ассоциации предпринимателей малого и среднего бизнеса Санкт-Петербурга» С. Веснова. По его словам, реализация проекта осуществляется в условиях абсолютной информационной закрытости, что не может не вызывать обеспокоенности.
По мнению общественности нет необходимости в строительстве торгово-развлекательного комплекса, социальная значимость объекта никак не обозначена. Изначально, еще в
С. Веснов отметил, что проектом предусматривается реставрация станции метро, площадь павильона которой составляет
По словам члена Международной коллегии адвокатов Е. Баклагина, необходимо привлечь внимание правительства к данному проекту, поскольку проектирование осуществляется в нарушение норм Градостроительного Кодекса. Отсутствует как проект планировки и межевания территории участка, так и временный регламент застройки.
Организаторы пресс-конференции направили в адрес губернатора Санкт-Петербурга В. Матвиенко письмо с просьбой рассмотреть ситуацию по проекту реконструкции станции метро «Политехническая», и временно приостановить все действия, связанные с обустройством строительной площадки на этой территории.
Торги на право ведения реконструкции по объекту прошли летом
При строительстве подстанции «Ржевская», пуск которой состоялся сегодня в Петербурге, были использованы уникальные методы и оборудование. «Все, что сделано сегодня на «Ржевской», сделано впервые в России», - подчеркнула в своем выступлении на митинге, посвященном открытию станции губернатор Санкт-Петербурга Валентина Матвиенко.
«Это самое современное оборудование, самые современные инженерные конструкции, самое современная автоматика, наконец, рекордные сроки. И все это без каких-либо временных схем, да еще с перспективой расширения», - так оценил профессиональный уровень подрядчиков глава РАО «ЕЭС» Анатолий Чубайс.
Принимавший новую подстанцию генеральный директор филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - «МЭС Северо-Запада» Валерий Агеев рассказал журналистам, что весь участок, на котором построена станция, занимает 5,13 га. Все конструкции впервые на Северо-Западе возведены на опорах, так как участок представляет собой ни что иное, как бывшую свалку, в грунте под станцией на 7-8 м в глубину – мусор.
По словам первого заместителя генерального директора и главного инженера филиала ОАО «ФСК ЕЭС» - «МЭС Северо-Запада» Виктора Федотова, «Ржевская» – не только самая мощная в регионе, но и самая компактная подстанция в России. Здесь были опробованы новые технологии сборки оборудования. Сравнимая со Ржевской по мощности подстанция «Северная», расположенная в Ольгино, занимает вдвое большую площадь. По словам В.Федорова, хорошо зарекомендовавший себя метод сборки будет использован и усовершенствован при строительстве подстанции «Центральная».
Не менее уникально и оборудование. Трансформаторы, распределители, кабеля, установленные на «Ржевской», являют собой лучшие образцы мировой продукции. Полиэтиленовые кабальные сети полностью защищены от внешних атмосферных воздействий, обладают высокой пропускной способностью, недоступны для посторонних лиц и не загромождают городские территории. Технология направленного бурения позволила проложить кабель на сложных участках, таких, как переход через реку Охта и пересечение шоссе Революции с Индустриальным пр. без остановки движения, демонтажа дорожного покрытия, вырубки деревьев в лесопарковых зонах.
Наконец, подстанция «Ржевская» будет работать в абсолютно закрытом режиме. В день открытия и пуска ее обслуживанием были заняты трое сотрудников, завтра же на ней не останется ни одного человека. Станция будет управляться из удаленных диспетчерских пунктов. Такой же режим эксплуатации будет введен на подстанции «Центральная». Большинство новшеств, впервые опробованных на «Ржевской», по словам А.Чубайса и В.Матвиенко, будут положены в основу дальнейшей модернизации российских электросетей.