ЗакС Петербурга принял законопроект, расширяющий круг получателей дотаций по коммунальным платежам
Законодательное собрание Санкт-Петербурга в среду приняло сразу в трех чтениях законопроект, предполагающий снижение максимально допустимой доли расходов граждан на оплату жилищно-коммунальных услуг с 16% от совокупного дохода семьи до 14%. Документ внесен фракцией "Единая Россия". В пояснительной записке к законопроекту говорится, что снижение порога максимальной доли на 2% позволит увеличить количество получателей городских субсидий в полтора раза. Сейчас в Санкт-Петербурге субсидии предоставляются 63 тыс. семей, в случае принятия законопроекта количество получателей увеличится до 93,5 тыс. семей. При среднем размере субсидии на семью 1386 рублей (в феврале 2013 года) увеличение субсидии составит в среднем 135 рублей в месяц.
К 2025 году на территории Москвы планируется дополнительно выделить 2 795 участков под размещение объектов гаражного назначения общей емкостью более 1 млн машино-мест. Как сообщает пресс-служба столичного Комитета по обеспечению реализации инвестиционных проектов в строительстве и контролю в области долевого строительства, сейчас в Москве зарегистрировано около 4,7 млн автомобилей, а парковочных мест – 1,056 млн, включая плоскостные парковки в границах улично-дорожной сети, во дворах, при социальных объектах и др. В начале 2013 года на заседании Градостроительно-земельной комиссии была одобрена «Отраслевая схема размещения объектов гаражного строительства на территории города Москвы». Она, считает председатель комитета Константин Тимофеев, может быть крайне интересна для инвесторов. «Инвестор может посмотреть все предложенные адреса, границы земельных участков и параметры предполагаемых объектов. Эти участки мы начинаем готовить для выставления на аукционы. В этом году на торгах планируется реализовать 59 земельных участков для строительства гаражных объектов», - сообщил председатель Комитета. Он также отметил, что все построенные на этих участках объекты будут достаточно ликвидны, потому что кроме собственно гаражной функции 30% площадей может занимать сопутствующая инфраструктура – специальные сервисы, места по обслуживанию транспорта, магазины шаговой доступности, возможна также административная составляющая. В 2012 году в Москве было построено и введено в эксплуатацию 195 объектов гаражного назначения на 51 698 машино-мест, в том числе 146 объектов – за счет средств инвесторов.