Банк "Санкт-Петербург" в I квартале увеличил объем выдачи ипотечных кредитов в 4 раза
В марте банком "Санкт-Петербург" было выдано ипотечных кредитов более чем на 1 млрд рублей. Данный показатель является для банка рекордным за все время работы в сегменте ипотечного кредитования, сообщает пресс-служба кредитной организации со ссылкой на главу дирекции розничного бизнеса Марину Гориловскую. Общий объем выдач в первом квартале 2013 года превысил показатель за аналогичный период предыдущего года в 4 раза. Доля кредитов, выданных на первичном рынке, составила более 70%. Первичный рынок в настоящее время является локомотивом развития всего ипотечного бизнеса, считают в банке. В первом квартале банком аккредитовано 35 новых строительных объектов, а общее количество объектов первичного рынка, на которые распространяется ипотечное предложение, превысило 150.
Власти Петербурга к чемпионату мира по футболу 2018 года хотят удлинить ветку метро до Пулково за счет федерального бюджета. Как пишут "Известия", первоначально рассматривавшиеся варианты запуска скоростного трамвая (легкорельсовый транспорт) или организации железнодорожного «Аэроэкспресса» не устраивают городских чиновников, которые называют их неперспективными и локальными. Источник в правительстве рассказал изданию, что этой теме было посвящено совещание, состоявшееся в Минтрансе в конце февраля. По данным источника, на совещании были представлены предложения о продлении Кировско-Выборгской линии на участке «Проспект Ветеранов» до станции «Пулково». Из 42 млрд рублей общей стоимости проекта из федерального бюджета должно быть выделено 39,5 млрд рублей. Из бюджета Петербурга городские власти готовы потратить 2,5 млрд рублей. Ветку необходимо удлинить примерно на 5 км. Таким образом, 1 км пути обойдется в 8,4 млрд рублей. Факт проведение совещания во исполнение поручения вице-премьера Аркадия Дворковича «Известиям» подтвердили в Минтрансе. "Проект не предлагался правительством Петербурга при подготовке Заявочной книги чемпионата мира. Учитывая, что вопросы транспортного обслуживания являются обязательствами городов-организаторов, данными ими на этапе заявочной кампании, предложение о возложении на федеральный бюджет всех затрат на строительство новой ветки метро не представляется в должной степени обоснованным", — заявили в Минтрансе.