«Водоканал» Архангельска может получить нового собственника
В Архангельске может образоваться муниципально-частное партнерство по управлению городским имуществом. После процедуры банкротства городского водоканала основной кредитор — ОАО «Архэнергосбыт» (энергосбытовая компания, входящая в холдинг под управлением ЗАО «Межрегионсоюзэнерго») — готов начать не только процедуру финансового оздоровления, но и войти в его капитал, пишет РБК Daily. В настоящее время МУП «Водоканал» Архангельска находится в предбанкротном состоянии. Общий долг компании уже превышает 600 млн рублей. Из них 430 млн рублей — задолженность перед ОАО «Архэнергосбыт». На предприятии висит неоплаченный штраф перед Росприроднадзором в 300 млн рублей. «Последние три года прежнее руководство области устанавливало тарифы ниже на 40% экономически обоснованного», — объяснил изданию мэр Архангельска Виктор Павленко. По его словам, сейчас у жителей города самая низкая ставка в регионе за воду — 18 рублей за 1 куб. м, вместе с водоответвлением — 40 руб. Но бюджетных денег не хватает на то, чтобы поддерживать МУП, которое нуждается в модернизации. Износ водопроводных систем МУП превышает 70%, при этом потери воды при транспортировке достигают 50%. Выход из ситуации нашли сами кредиторы. Холдинг «Межрегионсоюзэнерго» готов взять в управление «Водоканал» и быстро провести процедуру финансового оздоровления, рассказал глава холдинга Юрий Шульгин. В апреле, после того как арбитраж Архангельска признает МУП банкротом, «Межрегионсоюзэнерго» готов ввести своего представителя в качестве конкурсного управляющего. Компания за два-три года намерена вложить 1,5 млрд рублей в рамках первого этапа. За это время она готова при помощи французских партнеров («Межрегионсоюзэнерго» и Dalkia работают в рамках инвестиционного сообщества) установить системы водоочистных сооружений и заменить устаревшие трубы. Это позволит резко сократить потери воды. После процедуры финансового оздоровления компания договорилась с городом о том, что предприятие будет внесено в список приватизируемых объектов и акционировано. «Нас устроит и 25% плюс одна акция, и контрольный пакет», — сказал Шульгин. Бизнесмен уверен, что инвестиции окупятся через пять лет.
Правительство Ленинградской области объявило конкурс на проектирование трассы от кольцевой автодороги вокруг Петербурга в обход поселков Мурино и Новое Девяткино с выходом на дорогу Петербург - Матокса во Всеволожском районе области. Как сообщает РБК со ссылкой на материалы госзаказа, начальная цена контракта составляет 48,5 млн рублей. В техническом задании к проекту указано, что началом участка проектирования новой дороги является граница проектирования транспортно-пересадочного узла в Девяткино. Ранее чиновники Петербурга и Ленинградской области заявляли о намерении построить вокруг метро и железнодорожной станции "Девяткино" мультимодальный транспортный хаб. Для этого совместными усилиями двух регионов планируется создать за КАД международный автовокзал, совмещенный с метро и железнодорожной станцией, с которого ежесуточно будут отправляться до пятисот автобусов, а также перехватывающую парковку. Как отметил на заседании Координационного совета по развитию транспортной системы Петербурга и Ленобласти вице-губернатор Ленобласти Георгий Богачев, проект дороги в обход Мурино и Нового Девяткино с выходом на КАД тесно связан с проектом хаба в Девяткино. Общая протяженность новой дороги составит порядка 7 км. Трасса будет включать в себя, в частности, мост через Охту, путепровод через железную дорогу и путепроводную развязку с автодорогой Петербург - Матокса. Победителя конкурса на проектирование предполагается определить 7 мая. Срок выполнения работ - от 300 до 400 дней с момента заключения государственного контракта.